Korzystając z okazji że w dniach 24-26 odbywały się Dni Otwarte i30 Nowej Generacji - odwiedziłem z synem salon Hyundai Keller w Gliwicach gdzie miła obsługa zaproponowała mi jazdę próbną topowym egzemplarzem 1.4 T-GDI 7DCT (140 KM) widocznym na zdjęciu. W tym egzemplarzu jest tapicerka materiałowa a za pakiet "Tapicerka skórzana" (skóra naturalna/skóra ekologiczna, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień, wentylowane przednie fotele, system monitorowania martwego pola (BSD), system ostrzegania o ruchu poprzecznym (RCTA)) trzeba według cennika dopłacić 7500 zł. Auto w wersji Premium w automacie z silnikiem turbo kosztuje około 100 tys. bez rabatu. W tej topowej wersji trzeba też dopłacić 3300 za pakiet nawigacja który był w testowanym egzemplarzu. Zdziwiony jestem brakiem nawet w wersji Premium poduszki kolanowej(występuje w pakiecie bezpieczeństwo za który Hyundai żąda dopłaty 5500zł).
Kompetentna Pani z salonu(jestem pod wrażeniem profesjonalizmu kobiet w niektórych salonach, a to już drugi po SKODA Lellek Group Gliwice- gdzie odbywam jazdę próbną z płcią piękną) szybko rozwiała moje obawy przed dostępnym egzemplarzem(tylko raz w życiu jechałem automatem, jakieś 10 lat temu w Egipcie Dodge RAM na bocznej szutrowej drodze)i ruszyliśmy. Samochód z Systemem start&stop bez kluczyka. Wrażenia z jazdy jak najbardziej pozytywne- płynnie, cicho i dynamicznie. Nie było żadnego stresu podczas jazdy automatem. Na 8 calowy ekran nawigacji nie zwracałem praktycznie uwagi, interesowały mnie wskaźniki na desce rozdzielczej, mnóstwo udogodnień dla kierowcy(znaczna część znana mi z mojego limitowanego i20) ale podczas krótkiej jazdy nie sposób tego wszystkiego ogarnąć wzrokiem. By nie rozpraszać uwagi zdecydowałem się na jazdę wyłącznie w trybie pełnego automatu i przyznam, że jest to bardzo komfortowe rozwiązanie dla kierowcy. Dziecko było zadowolone z tylnego podłokietnika z uchwytem na napoje i dwu strefowej klimatyzacji no ale o aucie w takiej konfiguracji możemy jedynie pomarzyć. Ja zwróciłem uwagę na wygodny elektrycznie regulowany fotel kierowcy. Wnętrze według mnie dosyć pospolite jak na topową wersję za 100 tys. zł.Bagażnik z podwójną podłogą zaprojektowany podobnie jak w i20, ale oczywiście większy. W tej sytuacji bardziej mi odpowiada wnętrze mojego i20 z niebieskimi wstawkami za połowę ceny . Lepsze wrażenie zrobiło za to na mnie nadwozie które wygląda bardzo estetycznie z wieloma chromowanymi elementami no i w moim ulubionym kolorze. Design jest kwestią gustu ale mi jak wielu innym kierowcom bardziej podoba się poprzednia generacja auta.
Korzystając z okazji chciałbym zapytać Was o to czy warto za 100zł(cena poza promocją 200zł) w ASO : umyć auto po zimie- nadwozie, podwozie(dokładne wypłukanie soli), wnętrze z myciem szyb(bez prania tapicerki)oraz nałożenie polimerowego wosku? Czy macie jakieś doświadczenia z takim woskiem, jaka jest trwałość powłoki?