Dostałem potwierdzenie z ASO co do odłączania akumulatora, i tak jak podejrzewałem nie ma jakiś specjalnych wytycznych. Najpierw odłączamy "-", potem "+" i gotowe.
Tak więc maska w górę i do dzieła.
Na początek miła niespodzianka. Aby odpiąć "minus" nie potrzeba narzędzi - fajny patent z klamrą. Myślałem, że podobnie będzie z "plusem", ale niestety nie. Ta klamra przy "minusie" pewnie ma ułatwić pracę ludziom w serwisie, a nie właścicielowi auta... Okazało się, że aby dostać się do "plusa" to muszę jeszcze odkręcić dodatkowo dwie małe śrubki. W moich poprzednich auta takich patentów nie było. Raz, dwa i śrubki odkręcone, a potem klema od "plusa" i akumulator można wyjmować.
Jeszcze śruba mocująca sam akumulator. I tu się zaczęły schody. Nie miałem odpowiedniego klucza. Na szczęście pod maską jest tyle miejsca, że jakoś zacząłem odkręcać tym kluczem co miałem. Nawet jakoś szło, i w końcu stało się to co musiało się stać. Klucz wpadł mi pod silnik, na osłonę silnika. W Tigrze już bym go chyba sam nie wyciągnął (nie ma tam gdzie palca włożyć pod maską), a tutaj cała ręka weszła bez problemu. Po około 10 min. nakrętka wreszcie odkręcona i mogłem wyjąć akumulator.
Czyli poszło całkiem sprawnie

Zakładam pokrowiec na auto, sprawdzam czy zamknięta jest maska, drzwi kierowcy, bagażnik i drzwi pasażera. Drzwi pasażera otwarte. Sięgam po mechaniczny kluczyk, szukam dziurki, a tu klops. Od strony pasażera mechanicznym kluczykiem drzwi się nie zamknie (i nie otworzy).
Od środka też nie ma takiej możliwości. Przypomniałem sobie, że jest taka opcja w menu komputera pokładowego, że mogą się otwierać tylko drzwi kierowcy.
Żeby ją jednak uruchomić muszę z powrotem podłączyć akumulator.
No to jazda. Ściągam częściowo pokrowiec, otwieram auto, otwieram maskę, wkładam i podłączam akumulator, wchodzę w ustawienia komputera, zmieniam co trzeba. Sprawdzam czy wszystko jest tak jak miało być. Jest ok. Drzwi pasażera są zamknięte.
Wyjmuję akumulator, sprawdzam czy wszystko mam pozamykane, nakładam pokrowiec.
K... co ten pokrowiec tak dziwnie odstaje? Cholera, nie złożyłem lusterek. Lusterka są składane elektrycznie...
Ściągam pokrowiec, otwieram auto, otwieram maskę, wkładam i podłączam akumulator, składam lusterka.
Sprawdzam czy wszystko jest tak jak miało być. Jest ok. Drzwi pasażera, jak i wszystkie pozostałe są zamknięte. Lusterka złożone.
Wyjmuję akumulator, jeszcze raz sprawdzam czy wszystko mam pozamykane, czy lusterka są złożone, nakładam pokrowiec.
Zaraz coś mnie trafi. Szyba kierowcy jest niedomknięta. Drzwi w Brerze są bezramkowe, i przy otwieraniu szyba aby mogła wyjść z uszczelki o kilka cm się opuszcza... Nie zauważyłem, że jest niedomknięta...
Tak więc powtórka z rozrywki: ściągam pokrowiec, otwieram auto, otwieram maskę, wkładam i podłączam akumulator. Domykam szybę.
Jeszcze raz sprawdzam czy są złożone lusterka, czy szyba domknięta, czy wszystkie drzwi pozamykane. Wyjmuję akumulator. Zakładam pokrowiec.

Kilka razy jeszcze wszystko sprawdzam, i mogę powiedzieć: "Akcja zima" wreszcie zakończona!
Biorę akumulator do domu i teraz czekam na wiosnę