Mitsubishi Eclipse 2g, fabrycznie wyposażony w wolnossący silnik 420a oraz automatyczna skrzynię biegów. W chwili obecnej silnik jest po pewnej dawce modyfikacji które na hamowni pokazały wynik 214km co względem 143km katalogowych jest niezłym wynikiem.

Całością modyfikacji zajęła sie firma ProjectXS, Panowie z Krakowa wymienili skrzynie biegów z automatu na manual, oraz założyli turbo kit pracujący obecnie na ciśnieniu 0,48 bara. Turbina to Evo III Big 16g, modyfikacji została poddana elektronika samochodu, układ paliwowy, częściowo wydechowy oraz kilka innych drobiazgów. W środku fotele sparco siena, odpowiednie wskaźniki na słupku dbają o to żeby móc sie nacieszyć samochodem.

W planach oczywiście kolejne modyfikacje. - były i to konkretne plany, niestety potrzebuję kupić auto o większej przestrzeni, cena patrząc na jakość a co za tym idzie koszta modyfikacji jest śmieszna, ale podlega negocjacjom, piszcie wiadomości z propozycjami. Ewentualnie zamienię na subaru imprezę turbo sedan.