Gdyby nie blachy (progi i ranty błotników), to można zapomnieć o problemach z tym modelem, ale te blachy... Komfortowy, dostojny i dynamiczny - co potrzebne kierowcy- to pod nogą -pełna opcja. Na III biegu od 80 do 160 można było "pływać" między innymi autkami (oczywiście z rozsądkiem - piszę o możliwościach technicznych a nie stylu jazdy). Dzięki brakom ograniczeń w Niemczech (lewy pas) przejeżdżałem je od granicy PL do Amsterdamu w 5,30 h. Pełen komfort ale za blachy można mieć żal do Mercedesa, że zepsuł markę i zniechęca do dłuższego użytkowania, bo póki co, blacharka jest za droga w naprawach. Dlatego po 7 latach rozstałem się z bardzo udanym mechanicznie egzemplarzem na rzecz AUDI, gdzie blachy należą do jednych z najlepszych na świecie. Pozostał sentyment, bo nigdy mnie nie zawiódł mój mercio, ale znikły też z garażu widoki ciągle odnawiających się na wiosnę przy nadkolach pryszczy...