Autko "warte grzechu"?!

POZDRAWIAM
P.S. Szkoda że nie ma więcej fotek

Do alcatraz66: dzięki

Fura kozak! chciałbym sobie kiedyś sprawić RX'a 7 albo 8 gratulacje wyróżnienia i Szerokości

Bardzo ładnie się prezentuje! Pozdrawiam!

Do MATi1G: Już Ci odpowiedziałem.

Do sajeks: dodałem Ci pozdrowienie do linka który wrzuciłeś więc nie FIKAJ!

Do sajeks: bo to jest gościu moje auto na forum mekp.pl na którym jestem modem , więc sam nie fikaj , wejdz jeszcze na rxklub.pl tam też jest prezentacja mojego auta, w podpisie masz że jeździłem Eclipse GS 1g wejdz w mój profil i zobacz moje byłe auto... żenada.pl

I co Ty na to?
http://www.mekp.pl/viewtopic.php?t=14289 I nie fikaj.

sorry zapomaniałem co 50tys maks trzeba wymienić kable świece i cewki koszt około 1.5k i to wszystko najdroższy wydatek po tym przebiegu

Do alvaro7: Clarkson jak nią jeździł to był zachwycony Co do eksploatacji to jak na razie wymieniłem sprzęgło bo się kończyło i paski , zmieniłem olej z filtrem i leje PB , auto ma się dobrze pali i jeździ , trzeba pamiętać żeby co drugie tankowanie dolać oleju 200ml , przejechałem już 6tys jeżdżę na co dzień nią i nie jest to tak awaryjne auto jak wszyscy piszą ,jak dbasz tak masz. Poprzednie auto które miałem też było fajne ale kosztowało mnie więcej bo i cześciej bywało na podnośniku , co trwałości samego silnika przy moim przebiegu jeśli kompresja jest niska to wymienia się uszczelniacze i jeździ dalej nie ma tutaj głowicy rozrządu itp rzeczy które mogą się popsuć , wszyscy piszą że auto jest drogie w utrzymaniu , pali podobnie do innych aut no może ciut więcej , kompletna naprawa silnika to okolo 10k nowy 18k no ale jak pisałem przy nim się nic nie robi jest bezobsługowy nie ma tutaj sryliona uszczelek głowic czy rozrządów które w nowych autach potrafią kosztować dużo a wymienia się je co 100tys albo i wcześniej, w silniku tłokowym wycierają się z czasem pierścienie a tutaj uszczelki i apexy w rotorach i to się wymienia i jeździ dalej, osprzęt zawieszenie się rzadko kiedy psuje. Ja z zakupu jestem zadowolony i z tego jak się nią jeździ bo jest to praktyczne coupe na co dzień, trzeba też dodać że bagażnik jest dosyć spory a komfort podróżowania jest bardzo dobry nic nie stuka puka trzeszczy itp. Tak jak pisałem wiele osób nie sprawdza stanu oleju nie dba o to albo leje to co ma pod ręką , moja od nowości podróżuje na tym zalecanym przez Mazdę i trzyma się bardzo dobrze, w Japoni na tych silnikach przejeżdżają ponad 200tys bez otwierania ich, tam kultura dbania o auto jest inna tak samo jak i w Niemczech bo stamtąd pochodzi mój egzempalrz

Do MarcinGP: spokojnie modele RX niedługo powrócą na rynek , Mazda cały czas pracuje nad nowym modelem

Co do wrażeń z jazdy , to są bardzo pozytywne , nie jest to demon prędkosci jak jakieś Porshe 911 ale prowadzi się jak takie porshe , rewelacyjnie

Największą wadą tego auta są parujące lampy z tyłu i padająca zmieniarka cd, silnik jak silnik -jak dbasz tak masz nie jest idotoodporny Poza tym nie można nim jeździć cały czas jak emeryt trzeba go raz na jakiś czas "przepalić"

Do ArizonacarWawa: sypią się tym którzy się nie znają i o niego nie dbają dobry zapłon i dolewaniu oleju to podstawa żeby silnik długo chodził i bezawaryjnie

Do sajeks: ściemą to jesteś Ty ,auto jest moje a na googlu można każdą fotkę w sieci znaleźć...

Do alvaro7: jedyna wada tego silnika to to że trochę pali, a tak to same plusy , prosta konstrukcja , wysoka kultura pracy i dobre osiągi no i jest odporny na katusze

Swietne auto ! Moje marzenie z dzieciństwa i gier PC. Pozdrawiam !

Do alvaro7: Ja bym ostatnie pieniądze wydał na poprzednią generację czyli RX-7. Generalnie konstrukcja tego silnika jest mistrzostwem świata. Nie ma zamiany ruchu posuwisto-zwrotnego na obrotowy i strat z tym związanych. Powoduje to, że silnik 1.3 ma blisko 200KM mocy bez żadnego dodatkowego wspomagania typu turbina itp. To auto dla entuzjasty. Każdy kto kupuje to auto jest świadomy jego ograniczeń i wad, a mimo tego RX-8 sprzedawała się bardzo dobrze. Niestety normy emisji ustalone przez UE skazały tą konstrukcję na zagładę. Szkoda...

Do MarcinGP:
No tak, zależy dla kogo przygotowywany

Coś tu jest nie halo - tu WPR na foto DDZ...buu? Autko design, wykończenie, 4 drzwi - same atuty.Tylko ten silnik - włosy dęba stają jak się trochę poczyta - więcej wad jak zalet.Gdyby włożyli inny, to ta Madzia była by hitem jak stwierdził J.Clarkson testując ją w Top Gear.Włożyli wankla tylko dla tego,że jest lekki i w ten sposób uzyskali perfekcyjne wyważenie auta.
Powodzenia i napisz kiedyś coś o eksploatacji i wrażeniach,bo na razie same bajery wymieniłeś