Auto nieźle wyważone, dobrze reagujący układ kierowniczy. Jak na tę klasę, całkiem przyzwoicie skręca. Przeważnie użytkowane jako rodzinowóz i pod tym względem zapewnia wystarczający komfort, może z jednym wyjątkiem: nieco za głośne przy prędkościach autostradowych.

Made in: Hofu
Wersja exclusive:
- ABS
- TCS (kontrola trakcji)
- DSC (stabilizacja toru jazdy)
- 4 x air-bag
- 2 x kurtyny boczne
- klimatyzacja automatyczna
- komputer pokładowy
- tempomat
- 4 szyby boczne regulowane elektr.
- lusterka zewnętrzne regulowane elektr. i podgrzewane
- skórzana kierownica wielofunkcyjna, regulowana w dwóch płaszczyznach
- CD + radio
- Karakuri ;-)
itd.

Dodatki niefabryczne:
- 4 czujniki parkowania z tyłu w kolorze karoserii
- św. przeciwmgielne w zderzaku z oryg. sterowaniem w manetce
- 3 gniazda zasilania w bagażniku

Koła letnie z:
Dunlop Sport 9000, 205/55/R16 91W
Goodyear EfficientGrip 205/55/R16
Koła zimowe z:
Kleber Krisalp HP2, 195/65/R15 91H

Zestaw hamujący:
przód - tarcze TRW + klocki TRW
tył - tarcze Nipparts + klocki TRW

Testowane oleje silnikowe:
1. AGIP FORMULA MS B04 5W30 - 10 kkm
2. AMSOIL ASL 5W30 - 11,5 kkm
3. AMSOIL ASL 5W30 - 10,5 kkm
4. MILLERS C3 XF LONGLIFE 5W30 - 11,5 kkm
5. MILLERS C3 XF LONGLIFE 5W30 - 11 kkm
6. FUCHS 5W30 TITAN GT1 PRO C3 XTL - ...

Olej w skrzyni: Amsoil MTG 75W90 GL-4

Pierwsza rejestracja: DE, maj 2005
Kupiona: PL, kwiecień 2010