Pretekstem żeby go kupić było narodzenie drugiego syna, jazda seicento z dwójką dzieci na wakacje to hardkor którego się bałem.Z jednym dzieckiem było ciężko więc naprawdę duże kombi musiało być...)))Mam to o czym marzyłem..:-)Na prawdę długo szukałem takiego na allegro nie takiego zwyczajnego tylko jakiegoś niespotykanego, fajne fele, czarny i jasna tapicerka i udało się...
WYPOSAŻENIE
Klimatronik
ABS
18"alufelgi Ford niskoprofilowe opony Continental 225/40 (lato)
16"alufelgi Opony Dunlop Winter Sport 3D (zima)(dokupione)
podgrzewana przednia szyba i przednie siedzenia (Rewelka !!!)
podgrzewane dysze spryskiwaczy
sterowanie radia w kierownicy (Rewelka !!!)
elektrycznie regulowany fotel kierowcy
elektryczne 4 szyby
elektrycznie regulowane podgrzewane lusterka
automatycznie ściemniane lusterko wewnętrzne (Rewelka)
centralny zamek z podwójnym ryglowaniem i otwieraniem i domykaniem szyb z pilota
immobilizer
autoalarm
radio z CD
minikomputerek (średnie spalanie, średnia prędkość,zasięg,temperatura
welurowa jasna tapicerka
asymetrycznie dzielona tylna kanapa
6 poduszek(kurtyny boczne)
trzypunktowe pasy dla środkowego pasażera
halogeny
OSIĄGI itp.
0-100 - 11sek.
80-120 na 5 biegu - 11sek.elastyczność bardzo przyzwoita
Prędkość max osiągnięta 215k/h
zużycie ON miasto 7,5-8,5l trasa 5-6 raczej dynamiczny styl jazdy :-)Często zdarza się że turbo pracuje na każdym biegu :-)
Paliwo zawsze tylko na Shellu disel extra
Dane techniczne:
2.0 TDCI 130KM 330NM
Masa własna/dopuszczalna - 1505 / 2035 kg
długość / szerokość / wysokość - 4804 / 1775 / 1419 mm
rozstaw osi- 2754 mm
Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) - 1958
W planach
* delikatne jednolite przyciemnienie szyb,
* montaż świateł dziennych oraz delikatny led tuning
Spostrzeżenia po przeszło rocznym użytkowaniu
PLUSY
* niebanalny design zew. i wew.
* dużo miejsca nawet z tyłu nogi mają luzik, bagażnik za duży:) 540l/1700
* prowadzenie trzymanie się drogi wyśmienite, przyśpieszenie bardzo dobre, ergonomia dobra,
* duży prześwit nie ma problemu z haczeniem brzuchem ani zderzakami o krawężniki lub nawet znaczne krzywizny
* komfortowe wnętrze z przodu i z tyłu podłokietniki, fotele bardzo wygodne i dobrze trzymające przy ostrzejszej jeździe
* dbałość o szczegóły, dobre elastyczne plastiki, deska nie trzeszczy a schowki wyłożone materiałem żeby drobiazgi nie stukały w nich
* dobrze wyciszone wnętrze,(nawet przy 160km/h hałas nie jest uciążliwy)
* precyzyjna i lekko działająca skrzynia biegów
* praktyczne schowki (duży z prawej strony,mniejszy po lewej stronie kierownicy,na okulary w podsufitówce, oraz głęboki pod podłokietnikiem
* duża tylna szyba obserwacja przy cofaniu dobra
* gniazdo zapalniczki w bagażniku
* ręcznie składane lusterka
* bardzo dobry fabryczny zestaw audio(wystarczająca jakość)basami można trochę poszaleć a mimo to we wnętrzu nic nie drży...
* światełka kierunkowe z przodu dla kierowcy i pasażera
* wygodna, przyjemna w dotyku kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach
* dobrze pomyślana roleta bagażnika
* stopniowanie wycieraczek z automatycznym włączeniem tylnej wycieraczki podczas wrzucanie wstecznego biegu oczywiście gdy załączone są przednie
* automatycznie ściemniające się lusterko
* klapa silnika na amortyzatorach
MINUSY
* Trochę głośny diselek z możliwymi kosztownymi chorobami
* korozja dolnych części drzwi(na razie uleczona)
* mała przestrzeń na koło zapasowe, bardzo mało idzie tam zmieścić innych rzeczy
* otwieranie klapy silnika kluczykiem
* za głośny klikacz kierunkowskazu
* nieprecyzyjny układ ogrzewania(albo jakaś wada) albo za ciepło albo zimno, ciężko osiągnąć pośrednie temperatury
* światła mijania powinny się wyłączać automatycznie po wyjęciu kluczyków, a radio nie a jest niestety odwrotnie...nie podoba mi się to...
* przełożenie pierwszego biegu i wstecznego powoduje że minimalna prędkość auta jest za duża, przy manewrowaniu lub pokonywaniu większych nierówności trzeba non stop jeździć na pół sprzęgle(przydałby się reduktor:-))
Zapraszam do moich galerii.
W galerii szczegóły głównie są zdjęcia wnętrza i różnych detali auta.