"Citroen-polubisz każdą drogę"... i to prawda, zwłaszcza gdy ma hydropneumatyczne zawieszenie :-). Zaczęło się od BX-a ;)... teraz
Xantia 2,0 HDi Break wersja Exclusive. Oczywiście zawieszenie hydropneumatyczne bo komfort nade wszystko. Niezawodny jak do tej pory samochód. W mieście, na trasie i w terenie
Wyposażenie:
- zawieszenie Hydractive
- klimatyzacja
- ABS
- centralny zamek
- elektryczne wszystkie szyby z blokadą tylnych
- wielofunkcyjna, "skórzana" kierownica
- poduszki powietrzne
- regulacja wysokości kolumny kierownicy
- reostat (regulowane podświetlenie deski rozdzielczej)
- podłokietnik (składany, również na tylnej kanapie)
- wspomaganie kierownicy
- wspomaganie hamulców
- elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie
- sensor deszczu (nie sądziłem wcześniej że to taki przydatny gadżet)
- elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka
- spryskiwacze reflektorów z podgrzewaczem płynu
- webasto
- regulowany prześwit
- automatyczna korekta prześwitu (nie muszę pamiętać o regulacji świateł i nie jest mi potrzebny żadne pokrętło :-)))
- regulowana twardość zawieszenia: tryb normalny (komfortowy) i sportowy (usztywnione zawieszenie - tylko po co?? :))
- tapicerka alcantara
- zielone, atermiczne szyby
- przednie światła przeciwmgielne
- gniazdo zapalniczki w bagażniku

Jak to w cytrynach - wygoda ponad wszystko. Na dodatek niezawodność (wbrew powszechnym opiniom), idealny właśnie na polskie drogi na których jakość narzekam tylko wtedy, gdy muszę jechać innym samochodem z tradycyjnym zawieszeniem.
Samochód wielokrotnie sprawdzał się w terenie przewożąc kilkuset kilogramowy zestaw wiertniczy z "załogą" i dzięki hydropneumatycznemu zawieszeniu i automatycznej korekcie prześwitu nigdy nie zawisł i pozwolił przejechać przez koleiny nieosiągalne dla większości osobówek ze zwykłymi amortyzatorami.
Próba prędkości na autostradzie w Niemczech: "tylko" 205 km/h, ale z pełnym obciążeniem - 5 osób+bagażnik na full. Rzeczywista prędkość jest 10-15 km/h niższa niż wskazywana przez prędkościomierz, ale i tak nieźle jak na diesla :-)