Nie wiem czemu ale ciągnie mnie do francuskich samochodów. To na razie najbardziej komfortowe auto jakim jeździłem. Nazwanie go pieszczotliwie "wersalką na kółkach" byłoby chyba nie na miejscu aczkowiek coś w tym jest. Przejechanie tym autem 1500km za jednym zamachem to przyjemność ( w tym 1280km na jednym zbiorniku). Po przejechaniu przez pół roku 30tys i póki co braku usterek mój wybór następnego auta jest niezagrożony ;)

Minęło 3 lata i oto moje spostrzeżenia:
Auto zaliczyło bardzo dużo drobnych wpadek.
Tuż przed końcem 2-letniej gwarancji lakierowana była tylna klapa bo... wytarł się lakier do podkładu. Wymieniono chromowane listewki bo były popryszczone (ASO). Trzy razy wymieniany był moduł Bluetooth, obecnie tylko czasami zawiesza się ;).Przy ok. 70 tys km pojawiły się pierwsze błędy "Depolution" (FAP). Wymieniono czujnik temperatury spalin- poprawa tylko chwilowa. Po 80tys km wymieniono sprzęgło (ślizgało się) i zmieniono charakterystykę silnika (zalecenie Citroen) w celu zmniejszenia mocy przenoszonej przez sprzęgło. Nie wiem ile przy tym koni zabito. Wymieniono od razu koło dwumasowe i uszczelniacz (ASO). Po około 10 tys. km zauważyłem wyciek oleju i ponownie trzeba było wymieniać uszczelniacz rozbierając przy tym połowę silnika. (nie pojechałem z tym już do ASO). Za chwilę "padł" jeden z czujników cofania i oczywiście przestały działać wszystkie- wymiana w ASO 500 zł). W tak zwanym międzyczasie nękały mnie błędy "Depolution" aby nie było nudno pojawiały się też inne błędy a to ESP, ABS, niskie ciśnienie gdzieś tam. Nawet nie nadążałem czytać bo to była lawina błędów kończąca się "STOP ENGINE". ASO miało dużo pomysłów ale żaden nie prowadził do wyeliminowania błędów. W końcu poddali się i najzwyczajniej w świecie oddali niesprawne auto rozkładając ręce. Z pomocą przyszła lubelska firma Techmax. Diagnoza- uszkodzony kalkulator (komputer to chyba słowo na wyrost) BSM .ASO stawiało na BSI ale nie byli pewni, mówili,że mogą sprowadzić i wymienić nie dając gwarancji że to pomoże. Jakoś nie chciałem eksperymentować za 1400zł. Suma sumarum po diagnozie wymieniłem BSM i na razie odpukać , miesiąc auto nie "wypluło" nawet jednego błędu. Wcześniej nawet podczas 5 km wyskakiwało po 10 błędów z unieruchomieniem silnika włącznie. Czyli jednak można to naprawić :). Cieszę się więc tym ,że auto jeździ, mało pali jest wygodne ale niesmak pozostał.
Mimo 100 tys km nic nie skrzypi i nie trzeszczy. W środku podczas jazdy jest cicho i przyjemnie. Hamulce rewelacyjne!!!
Cytryna nie jest na zawieszeniu hydro ale mi to nie przeszkadza jeździ się naprawdę komfortowo. W ASO powiedzieli ,że mają sporo niezadowolonych klientów z zawieszeniem hydro i elektrycznym hamulcem postojowym.
Jeśli chodzi o skrzynię biegów - NIE MAM ŻADNYCH UWAG. W porównaniu do wcześniejszego Avensisa to teraz jest rewelacyjnie, żadnych haków, miło i precyzyjnie.
Z mankamentów dodam tylko ,że bagażnik jest mimo kombi troszkę ciasnawy a relingi dachowe delikatniutkie. Przy zapakowaniu boxa i 10 par nart troszkę się ugina :). W każdym bądź razie trzeba uważać z pakowaniem boxa na maxa.