BMW M3 Cabrio Hamann - ostra i nieprzewidywalna.

Silnik - szybki, szczególnie w trybie sport, szybko wkręca się na obroty (do prawie 8000obr/min. Nie lubi dolnego zakresu obrotów, choć jazda przy 2000 nie jest problemem. Wielbiciele basowych brzmień na pewno byliby zawiedzeni. Samochód brzmi jak szybkoobrotowa obrabiarka do wyrobu żyletek :).
Zużycie paliwa - nie ma tragedii od 12 do 18l/100km.

Skrzynia SMG ma 6 biegów można ustawić ją w tryb automatu, jednak każde użycie łopatek w kierownicy przełącza ja w tryb ręczny ( w trybie ręcznym poza korkami jest najlepiej).

Hamulce, układ kierowniczy - doskonałe.
Zawieszenie jest bardzo dobre, aczkolwiek w połączeniu z 19" kołami nie daje zbyt wielkiego komfortu, a każda większa dziura podnosi tętno.

Dach składa się tylko w czasie postoju. Z postawionym windshotem można jeździć nawet 200km/h i nie jest źle. Po złożeniu dachu, utrata komfortu w porównaniu do innej E46 jest niewielka.

Jazda tym samochodem daje więcej adrenaliny aniżeli M5 E60. Oczywiście M5 jest dużo szybsze, jednak M3 - jego zwrotność, poręczność, i znacznie mniejszy komfort powoduje, że każdy kto miał okazje ze mna jeździć i jednym i drugim twierdzi że M3 jest bardziej dynamiczne.