Seryjnie bylo czarne, 320i + LPG w pelnym mpakiecie.

Zmiany:
- zmiana koloru na bialy
- Silnik swap 2.0 na 2,8, + demontaz instalacji LPG
- Kolektor ssacy z silnika M50B25 + sportowa wkładka K&N
- Sportowy kolektor wydechowy
- Short Shifter
- Tlumik koncowy dedykowany Supersport
- Dyferencjal ze szpera z M3 3,2 o przelozeniu 3,23 (seria w 2,8 to 2,93)
- Cale tylne zawieszenie z M3 3,2 (wahacze, sanki, polosie itd.)
- Hamulce tyl M3 315mm, przod E46 330d 325mm + przewody hamulcowe Goodridge w oplocie stalowym
- Gwintowane zawieszenie + duzo elementow zawieszenia M3 (tuleje, stabilizatory itd.)
- Lekka maska wykonana z Carbonu, dach i tylna klapa pokryte 100% prawdziwym wloknem weglowym
- radio 2 din, panel klimy przeniesiony na dol
- elementy wnetrza pokryte 100% real carbonem
- tapicerka zmieniona ze zwyklych foteli na Vadery elektrycznie regulowane i podgrzewane + tyl zaglowki
- przydymione szyby
- obszyta keirownica, mieszki, galka i reczny nowa skora i 3ma kolorami nici
- czarna podsufitka M3
- Felgi ETA.BETA 2tlg , custom
- przod 9jx18" z opona Toyo Proxes T1R 215/35 (rant 2,25")
- tyl 11jx18" opona Dunlop SP8000 245/35 (rant 4,25")


Zabudowa CarAudio, wykonanie własne, calosc w czarnej Alcantarze.
- Radio 2din Pioneer Avic HD3 z Hdd i navi
- z przodu zestaw separowany JBL GTO 6508C
- tyl elipsy 6x9 HERTZ ECX 690
- skrzynia basowa 2 x JBL GT5-12
- wzmacniacz Magnat RX44
- wzmacniacz JBL CS60.2
- kondensator Sinuslive 20F

to czesc zmian jakie zaszly w aucie ;) na pewno o wielu innych zapomnalem, jak i wiele modyfikacji jeszcze przede mna ;)