Ogólnie auto sprawuje się znakomicie.
Pogoda nie sprzyja super sesji - niestety, a jak już się trafi ładniejsza to praca zajmuje mi popołudnie.
Najważniejszym "modułem" tego samochodu to oczywiście silnik :-) 4,2 l [BBK] czyli napęd rozrządu na łańcuchach i do tego problematyczne napinacze hydrauliczne.
Skrzynia biegów manualna 6-cio biegowa (biegi dość krótkie).
Napęd Quattro spisuje się świetnie, zawsze marzyłem o takim.
wyposażenie dość bogate jak na moje wymagania, praktycznie wszystko to co Mondeo he he.
Wnetrze:
skórzane fotele RECARO - świetnie trzymają na zakrętach,
car audio BOSE - navi Audi RNS-D,
czarna podsufitka :-),
podświetlane wewnętrzne klamki drzwi,
klimatyzacja dwustrefowa,
podgrzewane fotele,
carbonowe listwy dekoracyjne kokpitu,
schowki pod siedzeniami,
oświetlenie na osłonach przeciwsłonecznych,
regulowany podłokietnik,
atermiczne przyciemniane szyby.

Bezpieczeństwo:
8 poduszek powietrznych,
ABS, ESP, napęd quattro,
wydajne hamulce :-),

Ponadto:
- parktronic (tył),
- fotochromatyczne lusterka wsteczne,
- funkcja świateł Coming/Leaving Home,
oraz inne zwyczajne wyposażenie codziennego auta

dodatkowo instalacja gazowa LPG, teraz można jeździć jeszcze więcej he he

Zmieniono:
- Duża navi AUDI RNS-E + bluetooth + wejście aux na jack,
- Bixenon z soczewkami od Audi A4 B8 + moduł świateł DRL,
- kierownica od Audi TT :-) z multifunkcją,
- zawieszenie "gwint" KW v1,
- lotka na tylną klapę MS Design,
- dokładka od Cupry pod przedni zderzak.

W planach są jeszcze inne mniej znaczące mody, ale to postaram się sukcesywnie dopisywać.