Witam serdecznie!

Samochód sprzedany :-(

Ta "TYLKO" Skoda jest efektem bardzo wielu modyfikacji które w części wykonywałem sam w warunkach garażowych oraz kilku bardzo znanych firm w warszawie! Kosztowało mnie to wiele wysiłku, ogromnego wkładu finansowego wielu cieżkich chwil bo i takie były! Chciałem zrobić z tego rodzinnego kombi samochód który miał zacząć mieć osiągi aut z typowym charakterem sportowym jednocześnie nie zwracając na siebie uwagi z zewnątrz! Tylko znawcy tematu mieli wiedzieć co jest nie tak :-)
Mieliśmy mamy i narazie będziemy mieli mode na tuning w europie ale tuning tuningowi nie równy! Nie zamierzałem zakładać spoilerów, aluminiowych pługów z tyłu neonów stroboskopów i lusterek typu M3 i nie chciałem znowu pójść w drugą strone czy tzw. no name! Chciałem i tak też zrobiłem, zostawiłem w wiekszości oryginalne części i delikatnie modyfikując podkreśliłem niektóre elementy nadwozia. Wiadomo tam gdzie chciałem coś podkreślić jak np zaciski hamulców, podwujny wydech itp. zostawiłem :-) No dobra trochę naświetliłem o co lotto. więc może teraz co zostało zmienione bez wnikania w szczegóły! Wymieniać będę losowo bez kolejności wykonywania :

- wymieniłem całe hamulce na system ceramiczny
- w zawieszeniu dodałem tylko sportowe amortyzatory,sztywne simerbloki i
sztywne gumy wachaczy/belki (samochód miał sie NIE opuścić w dół tylko utwardzić)
- wydech został całkowicie zrobiony od kolektora i kończy sie tzw.doublem.
- mod. silnika to zmiana programu ECU, polerowany dolot+zmiana miejsca czerpaka zimnego powietrza, ostre wałki rozrządu, polerowana głowica, zawór blow-off, bardzo wydajny intercooler, dodatkowa elektronika sterująca podciśnieniem + inne mody. Turbina została oryginalna (jak pompuje to co sobie bede kosztów szukał (ustawiona została na szczytowe 2,10 bar normalnie 1,70) a jak padnie będzie z mercedesa sprintera 2.5 w hybrydzie)
- różne mody. skrzyni biegów i sprzęgła (z tym było cieżko)

Do tego dochodzą różne inne mody z zewnątrz i wnętrzu poczawszy od elektroniki po np fotele z Leona FR czy usprawnieniu tapicerki.

Wszystko to do tej pory kosztowało mnie ponad 20tyś

No i teraz kwestia chyba ważna, mianowicie jaki jest efekt.

No wiec tak Octavia 1 na dodatek kombi to samochód rodzinny i to prawda w 100% bo ze sportem się nie lubi hyhy Po wszystkich modach auto owszem jeździ szybko (o tym za chwile)ale trakcji nie ma ! Było kilka różnych pomysłow które i tak nie dały żądanego efektu! Octavia 1 nie lubi a wręcz boi sie zakrętów ( i niech mi przypadkiem ktoś zaraz nie zacznie cisnąć kitu o usztywnianiu i glebieniu zawiasów) ale gdy moja "Blue" zwącha w ciepły letni dzień start ze świąteł albo odcinek prostej dobrej jakości hmmm... wtedy jest uśmiech na mej twarzy :-)!

Wyszło 248KM / 462Nm (moc wacha sie w zależności od temperatury, wilgotności, jakości paliwa)

UWAGA !!! Zmieniłem program na 203KM i 415Nm

Przyśpieszenie 6-7,5sek/100km/h (wszystko gra role, ogólnie walka z przyczepnością)
Predkość maksymalna osiągnieta jadąc niemiecką autostradą ok. 250-260km/h(mierzone nawigacja ,licznik ,inny samochód AMG)
Jazda powyżej 200km/h octaviąI to już ryzyko (pozostaje tylko oszukiwanie siebie i innych ze jest kontrola trakcji a ten kto twierdzi inaczej niech zmieni dealera albo bierze połówki hyhy)

Przeróbke zakończyłem i teraz tylko dbam o stan techniczny !

Komentujcie ! Podoba sie czy nie podoba !
Tym samochodem ja jeżdże i to mnie się ma podobać !

Pozdrawiam wszystkich bez wyjątku :-)

>>Blue Power by Nervasystem>PEACE


Samochód sprzedany :-(