MODEL: Toyota Supra MK3 MA70 Targa 1991r.

SILNIK:
- 7MGTE
- CT 26 turbo seryjne
- Kocyk turbo
- BLITZ filtr oleju
- Silver Project poduszki silnika
- MISHIMOTO chłodnica wody
- MISHIMOTO wiatraki chłodnicy
- Silikonowe łączniki, kolanka a'la Samco
- Silikonowe wężyki ciśnienia

UKLAD DOLOTOWY:
- BLITZ SUS Power
- BLITZ Venturi Drive SS BOV
- MBC Turbosmart (dołądowanie 0.8 bar)

UKLAD WYDECHOWY:
- Japspeed kolanko, downpipe, cat-back 3'

ELEKTRONIKA:
- DEFI Advance RS by Nippon Seiki 52mm wskazniki doładowania, egt, temperatury oleju
- DEFI Advance Control Unit komputer sterujący wskaźnikami + pilocik
- BLITZ Dual Turbo Timer (niezałożony)
- HKS PFC F-CON + HKS FCD komputer typu "piggy back" z 9 mapami + odcięcie paliwa

UKLAD NAPĘDOWY:
- seria

ZAWIESZENIE:
- BC Racing Type RS z regulacją twardości wysokości itp.
- Weichers rozpórka przedniego zawieszenia
- GT4-Racing poliuretany całego zawieszenia

UKLAD HAMULCOWY:
- Blackdiamond Grooved 12 tarcze hamulcowe
- HEL stalowy oplot
- EBC Yellow Stuff klocki hamulcowe

BODY-KIT:
- Lampy Kouki z wersji JDM (czekają na założenie)

ŚRODEK:
- TRD gałka zmiany biegów z duraconu
- Alpine CDE 173-BT radio CD, USB itp.

KOŁA:
- BBS RS 17' 254 z Toyoty Supry, dołożone ranty na przód 2' tył 3'
- Krótkie śruby centralne (custom) do BBS
- Czerwono złote dekle BBS
- Weds Sport RS-5 17' "zimówki"

MOC:
- po zmianie układu wydechowego było 260 koni
- po zwiekszeniu doładowania moc nie mierzona

BMW E36 328i 1997r.

Tuning
- Uklad dolotowy wlasnej koncepcji
- Filtr stozkowy ITG (gabkowy)
- Rozporka firmy STAFFA (na zamowienie)

Wnętrze
- Skórzane wnetrze z wersji M3 (Vadery)

Zawieszenie
- Gwintowane zawieszenie z mozliwoscia regulacji firmy VOGTLAND

Koła
- BBS RC 17'
- TOYO Proxes T1 Sport 215/45 przód 235/40 tyl

Uklad Hamulcowy
- Tarcze + Klocki ZIMMERMANN Sport(nawiercane)

Autko jest super, przesiadka z przednionapedowego auta na tyl jest poprostu MEGA. :) Uwielbiam te auto.

Kolejny Passat w mojej stajni tym razem pospolite R4

Volkswagen Passat GT G60 Syncro, zakupiony w Polsce.

Tuning
- Gábkowa wkladka PIPERCROSS
- Wywalony tłumik "patelnia", wstawione zostało kolanko

Silnik
- 1.8 8v G60(PG)
- Krótka skrzynia biegów z Golfa III 1.8 (brak syncro i to jest najwiekszy ból, przerobiony na przednia os)

Nadwozie
- Wersja Variant, GT z manualną skrzynią biegów,
- Projektory Hella Black ,
- Tylne lampy Hella dymione od wersji Arriva,
- Emblematy Wolfsburg Edition w miejsca kierunków,
- Koła BBS RM 15' [8'5 przód, 9' tył]
- Opony Toyo T1S 195/45/15 (przód,tył)

Wnętrze
- ABS
- Czarne skóry
- El. lusterka
- El. szyby
- Komputer pokładowy MFA
- Fabryczny centralny zamek
- Climatronik

Zawieszenie
- Gwintowane od MTS-Technik (pod wersje syncro, tyl na wielowachaczu)

Volkswagen Golf II GTI 8v (teraz VR6 + dodatki 16v)

Tuning
- usuniety akumulator,znajduje sie w bagażniku
- power rohr
- rozwiercona i polerowana przepustnica
- rozwiercony kolektor ssacy
- kolektor 6:2:1 wyjscie 2,5 cala TA Technix
- rura 2,5 cala przelot
- patelnia 2,35 cala
- rura 2,35 cala przelot
- brak katalizatora
- rozporka Wiechers'a
Silnik
(AAA) VR6 2.8

Wnętrze
- oryginalne wnętrze GTI
- pasy szelkowe SPARCO
- gałka vw motorsport
- elektryka szyb
- dziura w dachu
- wspomaganie

Zawieszenie
- gwint TA Technix
- tarcze ATM Mikoda GT Series
- klocki EBC Green Stuff + EBC BF Race 307+ (tył,przód)
- przewody hamulcowe w oplocie stalowym
- ABS i EDS

Koła
- BBS RS 16'
- opony Toyo PROXES T1-R 195/40/16

Volkswagen Passat GT, zakupiony w Polsce. Wcześniej sprowadzony z Niemiec.

Tuning
- Filtr stożkowy SIMOTA
- dolot własnego pomysłu
- Wywalony tłumik "patelnia", wstawione zostało kolanko

Silnik
- VR6 (AAA)

Nadwozie
- Wersja Variant, GT z manualną skrzynią biegów,
- Projektory Hella US,
- Tylne lampy Hella dymione od wersji Arriva,
- Emblematy Wolfsburg Edition w miejsca kierunków,
- Koła BBS RS 077 16x8 [8' przód, 10' tył] (w trakcie wymiany rantow i odświeżania),
- Dystanse zmieniające rozstaw śrub z 5x100 na 5x112,

..i jeszcze pare frykasów sie wsadzi w swoim czasie :):):)

Wnętrze
- ABS
- 2x poduszka powietrzna
- Materiałowa tapiscerka, szara nietypowa (zastąpiona będzie skórzaną tapicerką koloru szarego)
- Klimatyzacja
- El. lusterka
- El. szyby (w trakcie montowania)
- Komputer pokładowy MFA
- Fabryczny centralny zamek

Zawieszenie
- Gwintowane od TA-Technix