Ostatni rok był dość owocny w uzupełnienie o różnorakie dodatki i akcesoria w aucie. I tak, część zapowiadanych planów w ostatnim wpisie ( https://www.autowcentrum.pl/blog/post/obk-nie-sprzedam-bede-robil,36486/ ) zostało zrealizowane w praktyce: - Górna rozpórka na przednie kielichy, co zdecydowanie poprawiło sztywność dość plastelinowej karoserii, - Wymiana rolety bagażnika na działającą. - Założenie dystansów podwyższających 40 mm na tylną oś. - ...

Cześć! Wrzuta z „robótek ręcznych” wykonanych od ostatniego wpisu: - Wymiana koła pasowego od napędu osprzętu (koło z tłumikiem drgań wychodzące z głównego wału napędowego) plus 2 rolki napinacza paska napędowego. (lipiec) - Wymiana chłodnicy głównej silnika (Sierpień) - Wymiana kolumn zawieszenia tylnego (mocowania amortyzatora, amortyzator, sprężyna – wszystko KYB). Konwersja na zwykłe amory gazowe z amortyzatorów samopoziomujących SLS. (SLS nie do ...

No i stało się, zostałem posiadaczem Plejady. Co prawda nie Imprezy, o której marzę od zamierzchłych czasów, bo zmieniły się trochę priorytety, ale też jest fajnie… Silnik: - 6 cylindrowy wolnossący bokser generujący 209 KM. Moim zdaniem jedno z arcydzieł japońskiej myśli technologicznej jak i kultury pracy. Na postoju go nie słychać, przy 140km/h go nie słychać i na dodatek nie czuć. Nie generuje skubaniec żadnych drgań podczas jednostajnej pracy. Co innego za ...

Już nie mogę się doczekać, kiedy będę się go mógł pozbyć. Moc zerowa – każde TDI może mnie objechać, mało za kim mogę nadążyć – kto zechce uciec – ucieknie. Oleju bierze 0,5 l na 1000 km. Nie muszę sprawdzać, wystarczy dolewać. Chyba zrezygnuję z wymiany, bo co 10 tys. i tak mam dolane 5 litrów nowego. Palił 14 litrów, po ostatnim przeglądzie spalanie wzrosło o 2 litry. Myślałem, że może wina oleju, ale przecież już „wymieniłem”, albo hamulce z ...

Atak zimy na Mikolaja (06.12.2013) sparaliżowal ruch. Po 3 próbach wydostania się z Gdyni przez korki na Kaszuby, wreszcie o 22:00 dotarlem w okolice domu. Po drodze pomoglem kilku kierowcom wyjechać z zasp, w tym Mercedesowi ML, który polegl (TYLE KASY ZA MERCA, A TEN SIĘ ZAKOPAL!) Gdy dojechalem do mojej dróżki - ostatnie 500 m do cieplego kominka, zastalem zaspy na wysokość maski. Przejechalbym, ale śnieg zawalil mi reflektory i w ciemnościach zjechalem w bok. Potrzebowalem 0,5 ...

no i stało się - uszczelka pod głowicą poszła się dmuchać. Ponoć TTTM - jakieś dziwne proekologiczne rozwiązanie powoduje, że tuleja IV cylindra ma tendencję do ruszania się i w efekcie rozszczelnia UPG. Ponoć wymiana uszczelki i zastosowanie wzmocnionych szpilek ARP niweluje problem. O dziwo nie ma wody w oleju i o tym, że UPG padła dowiedziałem się 1. robiąc test na obecność CO2 w płynie; 2. dałem ociupkę w palnik i zaczął mi się grzać niemiłosiernie i ...

w każdym razie w moim egzemplarzu drzwi kierowcy zamykają się ciężko i po gruntownej analizie okazało się, że kapkę opadły. O dziwo ponoć przyczyną jest kiepski stan prowadnic szyby - niebawem je wymienię, ciekawym czy to pomoże..;)