Dziś, jak na sobotę przystało, sprzątałem w samochodzie (normalnie rejony jak w wosku hehe). Na zdjęciu środki jakich używałem, wszystkie polecam oprócz W5 - podróbka plaka z Lidla - NIE KUPUJCIE

Dziś po raz drugi wyjąłem hałasujący wentylator i zrobiłem coś czego nie zrobiłem pierwszym razem, mianowicie uruchomiłem go trzymając w ręku. I okazało się że ma jakieś bicie i hałasuje sam z siebie a nie z tego powodu że o coś zaczepia. Smarowanie wd-40 też nic nie pomogło, eh. Trzeba kupić nowy = 200 zł

Dziś wyjąłem wentylator nawiewu, ponieważ hałasuje. Nasmarowałem, przeczyściłem ale niepomogło - hałasuje dalej, eh

Wymieniam na młodsze.

No i pierwszy duży koszt. Od początku jak go kupiłem przy odejmowaniu gazu było słychać taki lekki stukot metaliczny. Po wizytach u kilku mechaników wykluczyłem katalizator i pedejrzanym stała się turbina a w szczególności klapka (na zdjęciu) która steruje dodatkowym kanałem wydechu. Velka oddałem na warsztat. Naprawa miała kosztować 900 zł. Jednak po demontażu okazało się że turbina ma pękniętą obudowę, trzymała sie na 2 szpilkach zamiast 4. Ogólnie rzeźba ...

Od zakupu zrobiłem nim około 2000 km i jestem zadowolony. Welek prowadzi się wyśmienicie. Klasa wyżej od laguny. Wbrew opinią nie brakuje mu mocy. Nie jest to auto do piłowania ale jak trzeba to pokazuje pazur. Automat chodzi idealnie widać że to japończyk a nie niemiec ZF. Co do minusów nie jest tak wyciszony jak by było można oczekiwać po tej klasie auta. System audio jest z laguny porażka. Na razie usuwam usterki zaniedbane po poprzednim właścicielu. Do tej pory ...

...i katapultował zaślepkę spryskiwacza lampy co zauważyłem dopiero w domu... Na szczęście pasta tempo pomogła a zaślepka no cóż... W ASO 117 zł/kpl do malowania... Wybrałem Allegro 50 zł z przesyłką + malowanie 20 zł... 70 zł na głupią zaślepkę bo jakiś kut...s nie potrafi parkować... Dobrze, że i tak skończyło się na delikatnej obcierce... :/ Chociaż trochę rysek zostało - na szczęście powierzchownych...

Od jakiegoś doskwierało mi to postukiwanie ale nie było czasu się tym zająć, tym bardziej, że hałas był tylko w momencie opadania koła (np. po zjechaniu z krawężnika). Hałas stał się jednak tak nieznośny jakby ktoś walił w garnek młotkiem, więc musiałem działać. Szybka diagnoza - prawa poduszka amora i łożysko do wymiany. Nabyłem zestaw naprawczy SNR (200 zł po rabatach w Intercars) i po kłopocie. :) Przy okazji wymieniłem już troche zmęczone gumy ...

Aktualnie jak mam czas i chęci trwają poszukiwania Vela 3,5 V6 po lifcie 2008-2009 rok... Jak coś upoluję dam znać... Trzeba myśleć powoli o odświeżeniu rocznika :)

Dziś się nudziłem więc postanowiłem wymienić te śmieszne gumki stablizatora tylnego. Podjechałem do ASO. Za dobre pieniądze (98 zł za dwie) kupiłem co trzeba i w godzinkę było z głowy. Dla potomnych - ASO nie rozróżnia po numerze VIN średnicy stablizatora (do wyboru 21mm oraz 22mm). U mnie była ta pierwsza średnica. W ramach ciekawostki - poprzedni właściciel kiedy gumki zaczęły się tłuc wykazał się inwencją i nałożył na stablizator wąż ogrodowy... ;)