Pod moim autem zawsze jest sucho. Więc plama czegoś ciemnego pod silnikiem nie uszła uwadze. Otworzyłem maskę i zaczęło się poszukiwanie. Mokry blok silnika od strony świec żarowych i pompy paliwa. Intercooler przeszkadza w pełnej diagnozie skąd się leje. Przez chwilę pomyślałem że to uszczelka głowicy. Po demontażu chłodnicy intercoolera sytuacja stała się bardziej przejrzysta. Ciekło poniżej uszczelki, za pompą paliwa. Dostęp piekielnie trudny, a pompy nie miałem ...

Zauważyłem że w okolicach tylnego lewego koła robi się plama i kapie coś... to płyn hamulcowy z przeżartego przewodu hamulcowego. Dobrze że nie było hamowania awaryjnego bo przewód by rozerwało. Szybka decyzja... wymiana na miedziane. Czas 4 godziny, koszt 200 zł.

Przyszła pora wykonać remont przedniego zawieszenia. Przód zaczął żyć własnym życiem podczas jazdy. Luzy niemożliwe do akceptacji i szykowałem też zmianę opon. Do wymiany wszystkie przeguby i końcówki drążków i co tam się da. Koszt naprawy z regulacją zbieżności 1600 zł. Po naprawie nowe oponki i wróciła przyjemność prowadzenia tego kredensu :)

Ostatnio spędzałem w aucie dużo czasu i dmuchawa pracowała na postoju przez kilka godzin. Nagle zniknęły mi najwolniejsze obroty. Bieg II, III IV działał bez problemu. Podejrzenie padło na regulator obrotów znajdujący się w obudowie dmuchawy. Po wyjęciu go, diagnoza okazała się trafiona w 100% procentach. Naprawa polegała na usunięciu przepalonego drutu oporowego i zastąpieniu go dwoma rezystorami ceramicznymi o parametrach 5W/1 Ohm połączonymi szeregowo. Daje to łącznie ...

Odpadły gumowe poduszki ograniczające skok zawieszenia tylnego mostu. Mocowane są do ramy za pomocą dwóch śrub. Wymiana teoretycznie prosta i nie powinna zająć więcej niż pół godziny. Praktyka okazała się mniej optymistyczna. Śruby przykręcone ponad 10 lat temu fabrycznie, nie chciały się odkręcić zbyt łatwo. Z prawej strony ramy jedna się urwała, a nakrętki są wspawane do wspornika na którym utrzymują się odbojniki. Odcięcie przecinakiem nakrętki to było jedyne ...

Zauważyłem (może raczej wywąchałem) problem w okolicy silnika. Od pewnego czasu czułem dość nieznośny zapach ropy w okolicy silnika samochodu. Niby nic niezwykłego - diesel musi śmierdzieć ;)Umyłem silnik aby sprawdzić czy zapach ten nie jest spowodowany brudnym i zalanym ropą blokiem silnika. Przez jakiś czas zapach nie był wyczuwalny. Kilka tygodni temu zacząłem obserwować niepokojący objaw. Była to niewielka tłusta plama po nocnym postoju, w okolicach przedniego mostu. ...

Wymiana końcówek układu kierowniczego. Pierwsza od początku eksploatacji auta. Koszt niewielki, dwie godziny w serwisie i śmigam dalej. Skończyły się także klocki hamulcowe z przodu. Zrobione za jednym wjazdem do serwisu. Koszt naprawy wszystkiego nieco ponad 500 zł z robocizną.

... i stało się! W środku Puszczy Augustowskiej gdzie do najbliższej chałupy 15 km padło sprzęgło. To znaczy nie mogłem wysprzęglić napędu. Pedał sprzęgła wszedł bez oporu do podłogi a napęd nadal był przekazywany na skrzynię biegów. Uniemożliwiło mi to wrzucenie biegu. Zima, pół metra śniegu i jak tu komuś przez telefon powiedzieć przy której sośnie stoję, jak ich tu dziesiątki tysięcy. Zajrzałem do silnika i zobaczyłem że wyciekł całkowicie płyn ...

Zaczęło stukać w okolicach lewego przedniego koła. Luzów w zawieszeniu brak, prowadzenie stabilne. Okazało się że metaliczne stukanie dochodziło z wybitej tulei amortyzatora. Gumowa obejma tulei była wybita całkowicie w starym amortyzatorze. Wymiana amortyzatora rozwiązała problem. To znaczy wymieniłem od razu dwa aby zachowały tą samą charakterystykę (Monroe Adventure, gazowo-olejowe). Przy okazji wymieniłem poduszki gumowe tylnych wahaczy wzdłużnych. Poprawił się ...