8 rano, żona nie może wyjechać z garażu. Hyundai nie odpalił. Więc próbuję i ja kilka razy go odpalic i nic. Rozrusznik kręci, żadnych komunikatów o błędzie czy kontrolek. Nie odpala i już. Dzwonię do znajomego do serwisu ale nie przyjadą tylko trzeba dzwonić na assistance hyundaja i oni dowiozą lawetą do ASO. To jeszcze ze trzy razy próbuję odpalić z przerwami ale dalej nie startuje więc dzwonię. Szybka weryfikacją danych o gwarancji i za niecałą godzinę ...

Wpis dla potomnych. Minęło już dwa lata od zakupu. Zrobione 8400 km. Przegląd okresowy w ASO zakończył się pomyślnie: nic nie puka nic nie stuka więc można jeżdzić dalej. Wymieniono: olej 0W20, filtr oleju, filtr powietrza, filtr przeciwpyłkowy. Sprawdzono stan płynu hamulcowego ale trzyma jeszcze parametry więc nie został wymieniony. Łączny koszt: 1140 PLN.

Ciepło było, miałem czas to w i10 wymieniłem koła na zimowe. Dawno, dawno temu jeszcze za czasów seata Mii, do którego też całe koła trzymałem w domu, nabyłem sobie podnośnik typu żaba, klucz dynamometryczny, nasadki do felg aluminiowych więc wymiana kół w i10 poszła szybko i sprawnie. Hyundai stosuje szpilki z nakrętkami a nie śruby co dodatkowo ułatwia bo koło łatwiej zdjąć a potem łatwiej załozyć. Dla zimowek Kleber Krisalp HP3 będzie to drugi sezon. ...

i10 ma wbudowany AA ale niestety tylko przewodowy co jest trochę kłopotliwe u użyciu. Zaryzykowałem i za cale 75 Pln zakupiłem w takim jednym dalekim sklepie moduł z jednej strony podłączany do gniazdka usb w samochodzie a z drugiej strony łączący się z telefonem poprzez bt. Wtedy nagle telefon widzi AA jako bezprzewodowy i pozwala się podłączyć do jednostki samochodu. Czyli jest dokładnie tak ja w t-roc'u tj. odpalamy samochód i po chwili mamy nawigację i inne programy ...

Serwis w ASO po pierwszym roku i przebiegu 4800 km. Zakres: przegląd - znaczy się, coś tam oglądali i kontrolowali wg. ich listy oraz wymienili olej, filtr oleju i filtr przeciwpyłkowy. I najważniejsze porządnie umyli samochód. Samochód jeździ, nic nie stuka nic nie puka. Tak patrząc po roku na całokształt to idealny wybór jako samochód do miasta. 84 KM w zupełności wystarczają, z przodu sporo miejsca, wyposażenie optymalne i to wszystko przy niewielkich ...

Witam! Wiosną tego roku po raz drugi wybrałem się z ekipą Tasty Ride na wycieczkę po okolicy. Tym razem był to wyjazd 3-dniowy. Start miał miejsce w salonie Forda w Opolu. Był on oficjalnym partnerem wydarzenia i udostępnił na wyjazd 2 swoje auta. Mustang Mach-E jechał z nami w pierwszym dniu i służył jako demo dla osób chętnych. Ford Kuga pełnił role fotocara - podróżowali nim fotografowie i kamerzyści. Z Opola, po obfitym śniadaniu wyruszyliśmy w stronę ...

W cenniku roku 2023 i10 w wersji N-line identyczny jak mój czyli z takim samym silnikiem, w takim samym wyposażeniu, kolorze itd. podrożał o ponad 10 tys. słownie: dziesięć tysięcy!!! i kosztuje obecnie 78 tys. A wersja i10 N-line po liftingu gdzie są pełnoledowe tylne światła, trochę ładniejsza kolorystycznie tapicerka, inny wzór felg 16 cali oraz w pełni elektroniczne zegary kosztuje 82 tys. czyli ponad 15 tys. więcej. T82 tys za samochód segmentu A

Wyciągnąłem koła letnie do i10 z oponami Hankook Ventus Prime 3 w rozmiarze 195/45R16. Przejechały niewiele ponad 2 tys km i juz doskonale Widać zużycie między oponami z osi przednioej napędzanej i tylnej. Ot taka ciekawostka.

Dzisiaj założyli opony zimowe na zakupione już dawno felgi no i pojechałem na wymianę kół choć temperatura było w południe 19 stopni. Opony budżetowe Kleber Krisalp Hp3 w rozmiarze 185/55R15 czyli rozmiar zgodny z homologacją producenta. Opony dosyć dobrze wypadały w testach szczególnie na mokrym więc do miasta chyba będą w sam raz. Wrażenia z jazdy pozytywne, opony nie są głośniejsze od letnich, zgodnie z parametrami mają 69dB a letnie Hankook Ventus Prime3, na ...

Jest sobie taki oto test opon: letnia/zimowa/wielosezonowa https://magazynauto.pl/porady/opony-letnie-caloroczne-czy-zimowe-nasz-test,aid,1162 I wychodzi w nim, że wielosezonowe nie są takie najgorsze ale jednak trochę odstają od typowo letnich w lecie. I tak się zastanawiam czy do jazdy typowo miejskiej w centrum Polski to ideałem nie byłoby posiadanie opon letnie i wielosezonowych zamiast zimowych i jeżdzić na nich po pół roku :-) Czyli jeździć na ...