Tłoczek do tylnego zacisku musiałem kupić w ASO za 142zł bo w sklepach motoryzacyjnych Tarnowa jest nie do zdobycia.
Wymiana gum i montaż tłoczka poszła szybko. Do pomocy w odpowietrzaniu układu musiałem zaprosić żonę bo syn jeszcze za mały (3,5 roku) .
Za kasę zaoszczędzoną na warsztatach itp. kupiłem sobie Uniwersalny Komputer Pokładowy o którym pisałem wcześniej.
Zaopatrzony w schematy instalacji elektrycznej, przewody, lutownicę i browar wziąłem się za montaż. Udało mi się dostać do kompa i stamtąd pociągnąłem sygnały prędkości, temperatury, sondy lambda i wtrysków.
Sygnał od instalacji LPG trzeba było pociągnąć z elektrozaworu.
Wpasowałem to wszystko w miejsce fabrycznego zegarka. Niestety trzeba było trochę porzeźbić w obudowie i teraz niema możliwości powrotu do oryginału (chyba że zakup nowego).
Kalibracja poszła bezproblemowo. Stałą VSS obliczyłem sobie na podstawie danych z instrukcji, stała wtrysku mniej więcej się zgadza ale dokładnie trzeba będzie dopasować po wyjeżdżeniu kilku zbiorników paliwa. Wskazania temperatury skalibrowane z odczytów OBD. Sonda wykresy rysuje
Jak na razie jestem zadowolony z nowego gadżetu