Trochę śniegu... kilka zakrętów i było fajnie. Aż do momentu wjechania na podwórko i po raz ostatni zablokowałem tylne koła. Na tyle skutecznie, że jedno już ruszyć nie chciało... Lewarek, klucze i do roboty. Zdjęcie bębna jest banalne i łatwe, bo japońscy konstruktorzy wymyślili nagwintowane otwory do odepchnięcia bębna od piasty bez konieczności nawalania w niego młotkiem, czy siłowania się wkrętakami.
Podejrzenie spowodowania blokady padło na miejsce mocowania pancerza z linką do wewnętrznej obudowy mechanizmu. I chyba trafnie, bo po wlaniu tam dużych ilości wd40 i oleju zaczęło wreszcie działać jak trzeba. To jest aluminiowe, więc prawdopodobnie ulatniający się metal zwęził otwór, w którym porusza się linka. Nawet rozwaliłem gumową osłonę pancerza żeby tam też wlać specyfików. Po wszystkim owinąłem izolacją żeby paprochy tam nie wpadały i złożyłem do kupy całość. Łatwo nie było, bo sprężyny są sztywne i ciężko naciągnąć je na właściwe miejsce. Kto rozbierał to kiedyś, to wie o czym piszę.
Po powrocie do domu umyłem krew(ofiary muszą być) i brud z rąk, bo czekała na mnie już kolejna misja... Przewinąć małą bo kuuupa poszła
Tradycyjnie na końcu pozdrawiam przyjaciół, wrogów i tych co mają na mnie wyj.bane