Dla ludzi, którzy jak ja z mechaniką nie mają nic wspólnego przygotowałem opis jak u mnie wyglądał proces wymiany cewek i świec.
Potrzebne narzędzia:
klucz 10
klucz do świec 16 z przedłużką 10cm
Czas operacji: około 30 minut

1. Odkręcamy 2 śruby mocujące wlot powietrza, zaznaczone na zdjęciu nr 1 kluczem 10 a następnie wyciągamy cały element, wychodzi bez oporu.
2. Wyciągamy srebrną osłonę silnika, jest na 4 zaczepach kulkowych "na wcisk", wystarczy pociągnąć wszystkie 4 rogi do góry.
3. Instrukcja serwisowa zaleca odłączenie akumulatora, co ja sobie podarowałem. Odłączamy główne zasilanie cewek (na zdjęciu skrajna lewa wtyczka), a następnie zasilanie poszczególnych cewek.
Wykręcamy śruby mocujące cewki kluczem 10.
4. Wyciągamy cewki do góry, ze świec schodzą z lekkim oporem.
5. Ponieważ klucz do świec mam nowy musiałem parę razy włożyć i wyjąć z niego nową świecę, bo za mocno je "trzymał". Po 2-3 razach wkładanie i wyciąganie świecy działa w sam raz.
Wykręcamy świece i w ich miejsce wkręcamy nowe dokręcając momentem 10daN.
6. Wkładamy nowe cewki, przykręcamy śrubami 10, podłączamy zasilanie każdej cewki i główne, łączymy akumulator jeżeli był wcześniej odłączony.
7. Montujemy umytą przy okazji pokrywę silnika.
8. Wkładamy wlot powietrza z oczyszczonym przy okazji filtrem kabinowym, przykręcamy 2 śrubami.

Tak wyglądało to u mnie, nie taki wilk straszny jak go malują. Może komuś się przyda