Do V-Power:
Oj piękne, i do tego rzadko widywane na drogach

Auto piękne, Wgl Alfa mi się strasznie podba Pozdro

Do pafka: Nawet zapomniałem o tym napisac. Prawdopodobnie jest to ofiara tych debilnych ekologów. 2.0T spełnia norme Euro 4, mam nadzieję że dostosują ten silnik do nowej normy albo powstanie równie dobra jednostka. Teraz niestety powstała duża luka ponieważ do 2 litrów pojemności z benzyn jest 170 konna odmiana z automatem. A nad tą propozycją to żal ściska d...... Natomiast 3.5 V6 jest w innej galaktyce cenowej Tak wogle to już mi proponowali zmianę tej swojej na diesla z nowym automatem niestety nie dopytałem się kiedy wejdzie.

Do murphy6:
Ale z tego co widzę, to nie ma w ofercie już Twojego silnika!
Czyżby kolejna ofiara normy Euro 5?

Do pafka: Teraz podnieśli ceny, niestety.:/

Do kiwi8521:

Do murphy6:
Jeśli chodzi o Lagunę Coupe - to jak zapewne wiesz - sam bardzo poważnie o niej myślałem, i to właśnie z tym Twoim silnikiem. Wówczas nie dość, że to był najtańszy silnik, to jeszcze wg. mnie najlepszy (zresztą podobnie było w Brerze).
Co do dźwięku wydechu, to w tym teście autor napisał, że silnik 1.75 TBi brzmi rasowo, ale wg, mnie jest to nieporozumienie. Już bardziej rasowo brzmi wydech Remusa w mojej Tigrze, zresztą może w Brerze w przyszłości na coś podobnego też zmienię...
O podniesieniu mocy też myślę, chociaż jeszcze nie mam jakiegoś specjalnego parcia pod tym względem. Jeszcze za mało jeździłem z tą obecną mocą, więc póki na brak mocy jeszcze nie narzekam.
Ale to jest więcej niż pewne, że w końcu taki moment nadejdzie, hehe

Pozdrawiam

Do pafka: W teście Laguny Coupe na autocentrum też niby brakowało rasowego dźwięku, tyle że w teście był 3.0 diesel. Mój 2.0T to chyba też najlepszy wybór z silników. 180 koni diesla nie pasuje za słaby, 3.5 V6 chleje i wcale nie jest taki szybki i pozostaje 3.0 diesel o którym marzę jest prawie super ale jego poważną wadą jak i najmocniejszej benzyny jest powolny automat. Niby ma wejśc nowy osiągi mają się poprawic. Ja napewno nie mogę narzekac w swoim na rasowy dźwięk. Przy zapalaniu cudowny ryczek i na wysokich obrotach słychac wręcz moc samochodu. Dziwę się dlaczego nigdy nie jest testowany mój silnik. Ja uważam że jak ktoś ma sportową rzyłkę napewno silnik sie spodoba. A radzę Ci podnieśc moc. Samochód jest żwawszy co przydaje się na trasie.

Do murphy6:
Ja w Brerze zakochałem się we wrześniu 2008 roku. Kluczowy dla mnie był design tego auta, ale drugą bardzo ważną sprawą był silnik. Koniecznie chciałem turbo-benzynę. Wówczas jednak nie było takiego silnika w ofercie, i nikt nie był w stanie mi powiedzieć czy kiedykolwiek będzie...
Niecały rok później nie mogłem uwierzyć w plotki które się rozchodziły - do Brery miał podobno trafić silnik na jaki czekałem!
I rzeczywiście się pojawił - dla mnie motor idealny
I jeszcze bez problemu można mu dodać przynajmniej dodatkowych 30 KM. Może kiedyś się skuszę
Co do skóry, to w Brerze były do wyboru dwa rodzaje. Ta droższa która jest w tym teście, i tańsza. Tańszej nie widziałem, natomiast ta droższa w dotyku jest wspaniała - taka mięciutka
Ale ogólnie w skórach zraża mnie to, że się w nich mocno ślizgam - a tego nie cierpię. Lubię mocno siedzieć w fotelu
Co do czterech rur. Skoro w Tigrze mam dwie, to cztery w Brerze to chyba nie jest przesada, hehe.
A tak bardziej na serio. Te 4 rury z tą mocą jakoś mi się nie gryzą, natomiast jak się patrzy na taki wydech, to po odpaleniu spodziewa się jakieś ryku, czy nawet bulgotu - a tu cisza.
I właśnie dźwięk, a w zasadzie jego brak, jest dla mnie największym minusem tego silnika.
I tu mam mały żal do producenta, że skoro silnik nie ma dźwięku (bo z takiej pojemności w zasadzie mieć go nie może), to ten brak trzeba było nadrobić odpowiednio dostrojonym wydechem...

Do Burdoror:
Hehe, mam podobnie
Uwielbiam twarde auta, choć moja Tigra jest jednak ciut za twarda. Brera jak dla mnie jest idealna - twarda a zarazem komfortowa.
A co do "miękkich" aut, to też nie najlepiej znoszę jazdę takimi...
Dobrze, że każdy może sobie wybrać to co mu pasuje najbardziej

Jak miałbym brac Brerę to napewno z Twoim silnikiem. Jest mocny i ekonomiczny. Piszesz że skóry na fotelach nie lubisz i powiem Ci że skóra skórze nierówna. W Superbie skórkę miałem delikatną tak samo jak mam w Koleosie natomiast w Coupe nie jest taka delikatna i napewno nie śliska. A ktoś napisał w komentarzach pod testami o tych rurach wydechowych może nie pasują do mocy silnika natomiast idealnie komponują się z całą bryłą samochodu. Pozdrawiam

Wiesz, codzienny uzytek - to pojecie wzgledne Wczoraj mialem okazje przejechac sie Passatem. Jezuu - jak bujalo. Miekkie to to, ze w bebechach mi sie zbieralo. Ale to jest moje spostrzezenie. Wlascicel auta chwali je sobie za komfort... Jak to w zyciu - punkt widzienia zalezy od p-ktu siedzenia

Do Qchar:
Parę różnic jest, hehe...
W tej z testu nie do końca do mnie przemawiają felgi, chociaż muszę przyznać, że jeszcze niedawno mi się ten wzór w ogóle nie podobał, a coś ostatnio zaczynają mi się podobać...
Skóra wygląda pięknie, ale ja skóry na fotelach nie lubię, więc nie mam czego żałować
Z kolei fabryczną navi czy też ksenonami bym nie pogardził, hehe.
Ta z testu ma też fajną kierownicę - bardziej wyprofilowaną.
Tzn. fajnie wygląda, bo nie jestem do końca przekonany czy do codziennego użytku jest wygodna...

Witam Twoja taka sama ale wygląda dużo lepiej . Pozdr a z temperamentem różnie bywa .............

Do ALEXANDREX:
hmmm...

Burdoror rację ma..;-}

Ja mam inne felgi. W tym teście jest wersja Ti - czyli bardzo bogata wersja. Felgi, skóra, ksenony, navi...
A fotki? Chyba rzeczywiście te z artykułu nie powalają...

Super. Ty tez masz felgi "gun metal"? I zdjecia masz o wiele ciekawsze :D