Już parę razy Was tutaj serwowałem informacjami, że ktoś znalazł zapomniany Polski prototyp. I tak jest tym razem. Chodzi o model Warszawy Ghia. Model nie mniej tuzinkowy niż Syrena Sport. Model Ghia powstał na bazie Warszawy M20 a zgodę na rozpoczęcie prac wydał sam sekretarz Gomułka, samej zaś modernizacji dokonali: Andrzej Grabowski, Włodzimierz Sela, Zdzisław Glinka oraz Michał Ziółko.

Początek prac nad nowym samochodem rozpoczęto od rozebrania silnika dolnozaworowej Warszawy o kodzie M20 – stworzono na jego podstawie nową, górnozaworową jednostkę S21, która trafiła definitywnie do napędzania Żuka, Nysy i Tarpana. Opracowanie nadwozia powierzono specjalistom – założenie było takie, by opierało się ono konstrukcyjnie o podwozie starej Warszawy. Do Włoch wysłano plany poczciwej M20 – Styliści z firmy Ghia mieli opracować nadwozie w wersji sedan oraz combi. Efekt ich prac był powalający – wyjątkowo ładne nadwozie idealnie łączyło nowoczesność, elegancję i trendy panujące ówcześnie w motoryzacji.
Co się stało z prototypami nie wiadomo, albo zniszczono je całkowicie, albo skrzętnie schowano, do niedawna nie było wiadomo prawie nic..

A teraz szczegóły: Pan Michał Szymkowiak, który od dawna próbuje uzyskać informacje na temat Polskich prototypów, dotarł do oficjalnych zdjęć Warszawy Ghia. Znalazł je z pomocą Narodowego Muzeum Motoryzacji w Turynie. Zdjęcia znaleziono w wewnętrznym archiwum korporacji Forda w USA, który był właścicielem Ghia.

Drugi trop i zarazem niesamowite znalezisko nastąpiło niedawno, a mianowicie odnaleziono oryginalne lampy tylne do Ghia!!! Znalazły się w piwnicy jednego z pracowników zakładów OBRSO.
Zobaczymy co będzie dalej…