Witam wszystkich!

Od dłuższego czasu obserwuję stan moich opon, gdyż co jakiś czas wydają się być nienaturalnie sflaczałe oraz pogarszają się własności jezdne i nieco zwiększa się zużycie paliwa. Mając na uwadze fakt, że poprawne, zalecane przez producenta ciśnienie w oponach to 2,1 bara z przodu i 2,0 bara z tyłu podjechałem w piątek na kompresor na Statoil i zacząłem pompowanie. Wynik?

1,3 bara w lewym przednim kole, 1,6 bara w prawym przednim, w obydwu tylnich po 1,7 bara.

Skąd bierze się taka rozbieżność i którędy może uciekać powietrze? Czy takie ubytki (nawet w tylnich kołach, typu 0,3 bara) są normalne czy już powinny raczej niepokoić? Pamiętam, że jakiś czas temu miałem uszczelniają jedną z felg, bo tamtędy powietrza mi zmykało, ale już nie pamiętam dokładnie w którym kole to było... Dodam, że gumy mam całoroczne, Dębica Navigator 2, z przełomu 2005/2006... Chyba najwyższy czas już je wymienić

Druga sprawa tyczy się świszczącej niemiłosiernie anteny radia (tego normalnego, nie CB, bo takowego nie posiadam). Z racji, że w aucie nie było fabrycznej anteny ani radia, zamontowana została jakaś najtańsza antena, wydaje mi się, że odpowiedniej długości), jednak od kiedy pamiętam coś mi świszczało podczas jazdy powyżej 70km/h. Dzisiaj się z kolegą Nikname pobawiliśmy w Sherlock'ów i zdemontowaliśmy antenę, tzn wykręciliśmy ją z gwintu i schowaliśmy do auta. Efekt? Jak ręką odjął, jedyny dźwięk podczas jazdy to szum opon i ryk silnika!
Jaka może być tego przyczyna? Za długa antena nieoryginalna, niedopasowanie pod względem długości, zbyt sztywna? Szczerze to nie mam pojęcia, jak wygląda fabryczna, Fiatowska antena radiowa, bo nigdy takowej nie widziałem na aucie. Jakby ktoś miał jakieś info na ten temat to proszę o odpowiedź. Ciężko się jeździ na dłuższych trasach bez radia, a szumy powstające przez obecną antenę powodują ból głowy i frustrację na dłuższą metę.
Jak więc można temu zaradzić?

Pozdrawiam, Thieru.