Dziś zrobiłem mały test. Rankiem wyruszyłem do pracy (Świecie -> Bydgoszcz) i starałem się jechać po emerycku oszczędnie, tryb "Normal", ale tak by nie wkurzać innych kierowców. Kilka razy musiałem jednak przycisnąć i wyprzedzić bo uwierzcie - nie da się za niektórymi wlec... Pomiar rozpoczęty od garażu zakończyłem na wjeździe do miasta z uwagi na wszech obecne korki.

Wyniki:
- przejechana trasa: 40,8 km
- średnia prędkość jazdy na tym odcinku: 62 km/h
- średnie spalanie (wg komputera rzecz jasna): 5,9 l/100 km
- czas jazdy: 40 min.

Ruch był umiarkowany, gdyby nie TIRy i inne ciężarowki i cysterny (które z lubością jeżdżą w kolumnach - łamiąc przy tym prawo...) nawet nie było by najgorzej.

Droga powrotna odbyła się prawie identyczną trasą (oczywiście pasem ruchu odpowiadającemu właściwemy kierunkowi jazdy :D). Tym razem postanowiłem przełączyć Alfa D.N.A. w tryb "Dynamic" i gdzie tylko można było, korzystałem znacznie zdecydowaniej z pedału gazu, wsłuchując się w przemiły dźwięk silnika pracującego na wysokich obrotach. Niestety ruch był zdecydowanie większy, a ogrom pojazdów jadących z przeciwka, ograniczał manewry wyprzedzania. W znanych z obecności mundurowych lokalizacjach, zdejmowałem nogę z gazu ale jeśli tylko warunki sprzyjały zostawiałem ospałe auta za sobą. Z zasady nie wyprzedzam na ciągłej linii, więc rezultaty nie są rewelacyjne:

- przejechana trasa: 40,1 km
- średnia prędkość jazdy: 84 km/h
- średnie spalanie: 6,8 l/100 km
- czas jazdy: 29 min.

Różnica w spalaniu jest ale przyznam szczerze, że spodziewałem się większego zużycia przy "deptaniu" Jestem pozytywnie zaskoczony, aczkolwiek podejrzewam, że dokładność wskazań komputera dla obu trybów może się trochę różnić. Jednorazowy test trudno uznać za miarodajny, tym bardziej, że warunki rano i po południu się rożniły. Mimo to, nie jest źle!

Pytanie czy oszczędność 10 minut na tej samej trasie jest warta kosztu dodatkowo zużytego paliwa oraz ryzyka zdobycia mandatu i punktów a koncie?

Bo do przyjemności z dynamicznej jazdy wątpliwości nie mam