witam.
W końcu doczekałem się tego co chciałem osiągnąć w tym samochodzie od dłuższego czasu :D prześwit pod vitarką się znacznie zwiększył.
Suzi została podniesiona na samym zawieszeniu bez ruszania budy, zmian w przewodach itd.
Zawieszenie i tak domagało się wymiany więc był to dobry moment na zmiany.
A to zastosowane części:
- springi na tył od focusa kombki MK1 ale oryginalne - 81,00zł
- amortyzatory na tył od omegi A lub B (OPTIMAL) - 197,00zł
- tuleje do tylnich amorków - 20,00zł
- dystans na tylni wał ze śrubami o klasie wytrzymałości 8.8 - 62,38zł
- dystans pod tylni most - 100,00zł
- polibusze pod przednie sprężyny - 113,00zł
- dystanse pod przednie amorki z możliwością regulacji - 200,00zł
Robocizna: 150,00zł
Sumaryczny koszt tej przyjemności: 923,38 zł
Sumaryczna radość: nieopisywalna

Chciałem również podziękować koledze z forum suzuki.info.pl, bo to dzięki niemu mam te części które były dorabiane konkretnie pod vitarę, no i wyjaśnił mi co i jak należy pozakładać.
Teraz trzeba stopnie dorobić do wchodzenia do samochodu ;p
Na dole kilka fotek części, efektu przed i po lifcie.
Teraz tylko szukać dziurawych i głębokich dróg...