Do benny86:

Do Egontar: To nie moje, usłyszałem to od wykładowcy na prawie ubezpieczeniowym, gość miał wiele ciekawych powiedzonek.

Do -Marek-: wybór jakby się zawęża do prawie niczego.Chyba tylko miejskie i kompakty są jeszcze nieźle wykonane bo reszta wg.wszystkich statystyk coraz gorzej..

Do Andreyew: w Belgii-wygląda na to ,że zmiana która go składała w fabryce postarała się.Bywa różnie,zwłaszcza na nockach,hehe...

Do Leexx:
hehe, by się wtedy okazało, że w najlepszym stanie technicznym to jeżdżą samochody w Polsce i to nawet pomimo rekordowego średniego wieku 15 lat.

Do -Marek-: Tak podsumuje jeszcze. GTÜ i ich statystyki to to samo jakby w PL zebrac dane z przegladow technicznych, policzyc pieczatki w dowodach i na tej podstawie zbudowac statystyke w temacie awaryjnoisci samochodow osobowych.

Do benny86: Dobre, nie znałem

Wyniki badań bez dołączonej metodologii ich wykonania są nic nie warte, a wręcz mogą być mylące.
Martwił się o wybór będziesz dopiero za parę lat

Masz pytanie do właściciela tego dziennika pokładowego?
Chcesz mu coś powiedzieć?
Klikaj tutaj...

Masz pytanie do właściciela tego dziennika pokładowego?
Chcesz mu coś powiedzieć?
Klikaj tutaj...

Do Leexx: Masz rację,w miarę bezawaryjne silniki u VW skończyły się wraz z wycofaniem z oferty jednostek 1,9 oraz 2,5(R5)TDI,oraz benzynowych 1,6-2,0 MPI.Potem to w większości wtopy typu 2.5 V6,2.0TDI,benzynowe FSI,dla tych silników przejechanie 200tys.km bez problemów to w przeciwieństwie do poprzedników jest nieosiągalne.

O jej, to co ja teraz kupię, jak na te wszystkie wymienione marki mnie nie stać - już wiem bilet miesięczny na komunikację miejską

Są trzy rodzaje kłamstw: Kłamstwa małe, kłamstwa duże i statystyki... Poza tym niemieckie stronnicze raporty już dawno zostały ośmieszone gdy wykryto oszustwa w wynikach.

a kto za to płaci?

Statystyki GTÜ opieraja sie na statystykach... z przegladow technicznych. Kto jedzie z zajechana turbina, zatartym silnikiem czy zuzyciel oleju silnikowego 1L/1000km doprzegladu? Samochod jest badany pod wzgledem bezpieczenstawa i bedzie dopuszczony albo nie do ruchu. Stuki w zawieszeniu, wydajnosc hamulcow, dzialanie ukladu kierowniczego, stan oswietlenia i zczytanie danych o spalinach z ECU silnika. Statystyki ADAC tez mozna o kant wiadomo czego rozbic. VW, AUDI,Skoda, Mercedes i wiele innych maja podpisane z ADACiem umowy i ci wykonuja dla marek roznych uslugi asistance. Ze wzgledu zu to uklad biznesowy wszystkie padniete niemieckie pancerwageny na gwarancji holowane z drog nie sa brane do statystyk.
Jedyne co jest miarodajne:
http://autokult.pl/2013/01/20/niemieckie-silniki-nie-sa-tak-bezawaryjne

Nie ma co się dziwić; w niemieckich raportach musza przewodzić niemieckie auta. Ale zaraz, zaraz. Czy przypadkiem twoje Mondeo też nie było wyprodukowane w Niemczech albo w pobliskiej Belgii ?

Masz pytanie do właściciela tego dziennika pokładowego?
Chcesz mu coś powiedzieć?
Klikaj tutaj...

Wiesz jak to wygląda ze statystykami? Idąc na spacer z psem statystycznie każdy z Was ma 3 nogi...

Te zestawienia można o kant d potluc