Witam wszystkich, to mój pierwszy wpis po zmianie samochodu, więc w jakimś tam stopniu wyjątkowy
Więc tak, brykę umyłem, wysprzątałem (nie wyglądała najlepiej w momencie kupna, chyba dawno nie było sprzątane, znalazłem trochę kasy (zakup się nieco zwrócił) i wziąłem się za przegląd silnika i płynów ustrojowych. I co się okazało? W zbiorniku płynu chłodzącego nie widać stanu płynu chłodzącego. Więc standardowo (przyzwyczajenia z Cinquecento) rozbujałem furę, a tu nic się nie rusza. Odkręcam, zaglądam, i żałuję, że nie zrobiłem wam zdjęcia - w środku jakaś maź zamiast płynu. Zbiornik wyjąłem, jakimś cudem, po godzinie męczarni umyłem (od pasty bhp na rozpuszczalniku kończąc), zamontowałem, uzupełniłem braki płynu, i spoko. Sprawdzam stan oleju w silniku, a tu na bagnecie jakaś resztka na samym końcu. Myślę sobie - no super, widać ktoś się nie postarał. Pakuję więc portfel do samochodu, i jadę. Podjechałem do dość znanego serwisu, który specjalizuje się w wymianach oleju, i stojąc w kolejce otwieram maskę. Okazuje się, że nie wiadomo kiedy wymieniony był olej no i nie wiadomo na jaki, ponieważ ktoś zerwał?! kartkę z ostatniej wymiany. Myślę sobie - doleję i jestem w kropce, może lepiej po prostu wymienić. Zapłaciłem za wymianę 20zł + koszt oleju, więc nie jest źle, a przynajmniej wiem, że jeżdżę na Mobilu 10w40 i wiem kiedy go wymieniałem Oczywiście od razu zleciłem wymianę filtra oleju (choć ten stary wcale nie był taki stary). Zerknąłem też na filtr powietrza - ten był w opłakanym stanie - więc od razu zakupiłem nowy.

Po 2 tygodniach użytkowania są wnioski. Po pierwszym tankowaniu jeździłem oszczędnie i auto spaliło 8,9l/100km. Drugie tankowanie (po 100km od tankowania wymiana oleju oraz filtrów) - nie oszczędzałem silnika, trochę go goniłem, a co, i zrobiłem zdecydowanie więcej km w mieście - samochód spalił 8,55l. Więc różnica spora.

Zobaczymy co wyjdzie teraz, staram się jeździć dość oszczędnie żeby sprawdzić jakie osiągnę spalanie minimalne.

Co do spraw serwisowych, myślę jeszcze nad wymianą świec zapłonowych. Jak wiadomo w samochodzie na gaz trzeba podwójnie dbać o świece oraz filtr powietrza. Poprzednim właścicielem była kobieta, więc trochę się o to boję. Znalazłem jakiś paragon podczas sprzątania, i świece były wymieniane w 2012r., ale nie mam pojęcia przy jakim przebiegu. Czasem w aucie przy postoju na światłach trochę wariują obroty (nie zawsze, czasami), możliwe, że to właśnie świece są przyczyną.

To by było tyle, wpis i tak wyszedł długi. Zobaczymy co będzie dalej, mam nadzieję, że autko będzie się spisywało


Pozdrawiam
zybartek