Do Slawomirus44: nie ma najmniejszego problemu. filtr oleju filtron do forda mondeo 2.5

Do Aurora: Dzięki śliczne za informacje. Co do spalania mam sprawdzony sposób według tankowania do pierwszego odbicia. Ale muszę sprawdzić przy większej ilości tankowanego paliwa. Co do tych niedoróbek to przede wszystkim te nadkola. Żeby kawałek plastiku pożałować. Co do funkcjonalności lepiej mi się jeździ tym maleństwem niż moja starą Fabią. Parkowanie to po prostu bajka, szczególnie w takiej Warszawie.

Do sajeks: jak na taką furę to i tak nieźle. Waży swoje i ma dużą pojemność. A jak częściami? Jest problem?

Co do spalania to na samym początku nie byłabym taka optymistycznie nastawiona, po rozmowie z ekspertami Skody usłyszałam, że miarodajne spalanie ukształtuje się po dotarciu silnika czyli po około 5 a nawet 7 tysiącach km. I tak rzeczywiście było. Niestety słyszałam również opinie użytkowników Citigo, że komputer przekłamuje i zaniża spalanie około 1 litra + -. Więc spalanie i komputer w tym aucie nie idą w parze. Niestety wygląda mi na to, że jest to typowy chwyt marketingowy. Ale autko i tak dobrze się sprawuje i nie mam większych problemów czy to z zaparkowaniem czy pomieszczeniem ogromnych kobiecych zakupów w bagażniku . Mnie ten model odpowiada choć nie ukrywam, że ma pewne małe braki, które prawdopodobnie zostaną wyeliminowane w następnej generacji.

Do Slawomirus44: A o co mnie pytałes??? O rower?

Do Leexx: bardzo dziękuję za informację i pozdrawiam.

Do Slawomirus44: Z tego co wiem w benzynie tez jest recyrkulacja spalin. Tylko nie jest tak problematyczna jak w dieslach.

Do sajeks: piszesz o swoim Lincolnie?

Do Leexx: zgadzam się z kolegą i wezmę to pod uwagę. Dziękuję za dobrą radę. Pozwolę się zapytać czy w benzynowym silniku jest E G R ? Czy tylko w diesl u. Pozdrawiam.

Do Slawomirus44: Tak od siebie dodam ze z tym hardkorowym ecodrivingiem nie przesadzaj kolego. Tez lubie bardzo oszczednie. Ale nie mozna przeginac.Silnik musi byc krecony na odpowiednich obrotach. Inaczej za jakis czas odezwa sie dziwne problemy typu: zawalony EGR, zawory, tloki i komora spalania zawalone nagarem, zapieczony pierwszy pierscien, niewygrzany kat itp. itd. Zbyt wolne obroty generuja podwyzszone naprezenia i naciski w ukladzie napedowym. Same minusy. Jezeli dojda to tego jakies ekstremalnie krotkie miejskie przeloty to silnik zacznie rdzewiec wewnatrz. Tak to nie bajki. Spalanie na poziomie jaki kwalifikuje sie do ksiegi rekordow nie zrekompensuje strat.

Miarodajny pomiar uzyska się dopiero wtedy, gdy zatankujemy auto pod korek i spalimy 90% paliwa ze zbiornika. Tankowanie należy powtórzyć na tej samej stacji i dystrybutorze, co poprzednim razem. W autach VAGa trzeba pamiętać jeszcze o systemie odpowietrzającym bak...

Do Slawomirus44: Z tym, że bez klimy to nie jest jazda... W zimie trzeba mu dać ze 16, w lecie gdzieś 13,5 -14 w trasie do stówki z 9 weźmie, do 120 to gdzieś ja wiem...12
dlatego czasem trochę śmiać mi się chce z Waszych zachwytów.

Do sajeks: do litra mało prawdopodobne nawet w hybrydzie. Jadąc jeszcze oszczędniej można zejść o jakieś 0,2 litra. Wiec nie warto wyłączać radia. Co do klimy to jeszcze nie sprawdzałem różnicy ale 0,5 litra myślę ze należy doliczyć. A ile pali Twój Lincoln?

Jak nie będziesz używał radia, świateł, kimy, to do litra zejdziesz...

Do Leexx: Co to jest 700km? Ja w Seicento jechałem 1700 do Chorwacji

Spalanie badane po 100km jest mało wiarygodne, gdyż możliwy jest bardzo duży błąd pomiaru - wystarczy np. że o litr wcześniej odbije pistolet. Ale z niecierpliwością czekam na wynik spalania na trasie 700km. Seicento robiłem na trasie 4,3l bez problemu w tych samych warunkach.

Do Raphael: miasto 5,6 poza miastem 3,9, średnie spalanie 4,5 l na 100 km.
http://www.skoda-auto.pl/modele/citigo5-drzwiowy/do-pobrania

No, spalanie całkiem przyzwoite. A jakie wartości podaje producent jako oficjalne dla tego konkretnego modelu+silnika?

Do kstilger: Dużo zależy od warunków jazdy. Czasami nie można jechać 80 km/h ponieważ jest się zawalidrogą ale jak są ograniczenia do 70 km/h lub dwa pasy można jechać. Rozumiem też tych którzy się spieszą aby szybciej wykonać swoja pracę wiec nie patrzy się na spalanie. Ja na szczęście mam dużo czasu wiec mogę się nie spieszyć i trochę zaoszczędzić na paliwku.
Co do warunków na Mazowszu i Podlasiu jest płaski teren, natomiast w górach samochód zupełnie inaczej będzie eksploatowany i będzie spalał. Bardzo dziękuję za odwiedziny i pozdrawiam.

Do Leexx: bardzo dziękuję i pozdrawiam

przypomniało mi się jak walczyłem o jak najniższe spalanie i jak największy zasięg w mojej poprzedniej Fabii, strasznie mnie to cieszyło kiedy udawało mi się uzyskać jak najniższy wynik.
Teraz już na to nie patrzę odkąd mam benzynę, no chyba, że następnym samochodem będzie Citigo pozdrawiam

Do Slawomirus44: 700 km w tym maluchu? Oj duzo samozaparcia zycze

Do Slawomirus44: Myślę ze w Twoim przypadku ~5l/100 jest realne jak najbardziej, auto typu kura z automatem jakie mam w AWC średnio zużywa 5.3l/100. Sam zobacz

Do Stig210: dla mnie wystarczające. Ale ścigać się tym nie polecam. Z wyprzedzeniem tez trzeba uważać. Dziękuję za odwiedziny.

Do wektor1: racja. Niedługo jadę w trasę około 700 km. Napisze jak wygląda spalanie. Pozdrawiam.

Do glotox: do pełna do pierwszego odbicia w obu przypadkach. Napisze jak przy większym przebiegu będzie wyglądało spalanie. Pozdrawiam.

Do wer1207: Z początku chciałem zaprzeczyć, ale zerknąłem na dane techniczne Citigo i chyba się zgodzę
Masa od 930 kg, dużo jak na takiego malucha...

Swoją drogą, miałem okazję przejechać się Rydwanem, mało w ścianę garażu nie przywaliłem, bo odzwyczaiłem się od nieskutecznych hamulców

Do Stig210: Pewnie podobna do Twojej w Rydwanie.

Jak za pierwszym razem zatankowałeś "pod korek" a za drugim do "pierwszego odbicia" to dodaj jeszcze ze dwa litry. Wtedy banan zniknie

Niezle. Choc fakt ze auto male to i nie schochluje za wiele.