Niestety, zachwyt zmianą kół ze stalowych na aluminiowe minał, z prostego powodu - niby wszystko ok, ale podczas jazdy na działkę, przy 110 km/h zaczynam odczuwać okropne bicie....cała kierownica się trzęsie. Obstawiam, że niewyrównoważone koła (czyli 50 zł za wyważanie poszło...), dlatego powstaje pytanie - ponieważ sądzę, że powodem są koła na osi przedniej, bo bije kierownica, czy opłaca mi się po prostu zamienić tył z przodem? W sumie i tak należałoby ponownie wszystko wyważyć, bo nawet gdyby po zmianie kierownica nie drgała, to i tak pozostaje myśl, że teraz bije tylna oś, ale gdy oddam auto do ponownego wyważenia kół, to całą moją ideę samodzielnego dokręcania kluczem dynamometrycznym itd. szlag trafi:/ A wyważarki przecież nie kupię...