Dawno nic nie pisałem, więc przyszedł najwyższy czas. W te wakację byłem w USA. Po raz pierwszy miałem okazję poobserwować kraj za wielką wodą i popatrzeć się trochę na motoryzację. Od razu powiem, na pytanie czy chciałbym mieszkać w USA od razu odpowiadam - NIE. Raz, że trzeba jeździć 110km/h na autostradach prostych w nieskończoność, gdzie po godzinie jazdy widzimy te same auta i ten sam krajobraz, dwa - kwestie żywnościowe. Po prostu nie przywykłem jadać wiader smażonego czy kilogramów sałatek na które się przerzuciłem już po 2-3 dniu pobytu. Jednak do celu. Zainteresowałem się problemem norm spalin. Skoro w naszej Unii Europejskiej mamy EURO6 i drakońskie normy CO2, zadałem sobie pytanie, a jak tu jest? Otóż faktycznie jest coś takiego, jednak w USA ich aktualne normy przypominają bardziej nasze EURO2-3 i dość mocno liberalnie do tego podchodzą. W salonie nie kupimy diesla, a Mercedesa można kupić z silnikiem E350, E500 i E63 AMG. Tylko te 3, o dieslu zapomnijmy, zresztą po co skoro litr paliwa kosztuje 3zł, a przy 110km/h na autostradzie palimy 7-8L autem którem ma ponad 300 koni.

Niedawno zaczeliśmy się zastanawiać w szerszym gronie ze znajomymi jakie auto by chcieli kupić. Chodziło o auto, które jest sportowym kompaktem, ma dostarczać frajdy, emocji i być nietuzinkowe. Ku zdziwieniu wszystkich okazało się, że takowe już nie istnieją. Za to mamy pełno silników 1.2, 0.9TCe, 1.0 EcoBoost - generalnie silniki z malucha z turbiną i 120KM, które i tak trzeba piłować aby jechały bo jak mawiają Amerykanie "There is no replacement for displacement", co nawet u nas po polsku rymuje się "Nie ma zamienności dla pojemności". I tak normy EURO wykańczają kolejne auta, spalanie rośnie, a normy EURO są tylko na papierze. Duża ilość fajnych aut odpadła przy EURO5. Auta hybrydowe, elektryczne, na energie słoneczną, do tego głośnik w środku, głośnik na zewnątrz... po prostu brak komentarza.

I co z tego skoro 50% całych zasobów CO2 jest generowanych przez USA i Chiny, które normy CO2 mają w głęboki poważniu.

A Ty też jesteś zwolennikiem 1.0 TURBO w np Focusie?