Do yatsec: A to ciekawe, bo oficjalnie na początku gdy się pojawił to nikt tego nie robił, może ze strachu, a znając życie to proste jak budowa cepa. Może w jakimś pliku typu config.sys wystarczy znaleźć linijkę np. KeepStart/Stop=1 lub DefaultHoldEngine=1 i jedynkę zmienić na zero. Jeśli się wie czego szukać to i program diagnostyczny niepotrzebny i wystarczy dobrać się do plików jeśli niezaszyfrowane.

Do MarcinGP: koledzę w ASO Audi po znajmomości bez utraty gwarancji odwracali funkcję przycisku start-stop. Tzn domyślnie był na OFF a naciśnięcie system aktywowało

PS: spotkałem się z mądrymi start stopami, które po długiej autostradowej jeździe przy zatrzymaniu się (np na bramkach) nie wyłączały silnika żeby własnie nie zajechac turbiny np w BMW F30 i Mondeo MK5

Do glotox: Ale to chyba tak po prostu działa hybryda! Tak myślałem 🤔 To chyba bardziej działa jak myslenie oczu! 😀😉

Do Egontar: Właśnie o tym pisałem.
Teraz w nowych autach nie ma START STOP tylko wymyślili MILD HIBRYD.
Mild hybrid to specjalny wariant napędu hybrydowego. Pojazd nie wykorzystuje swojego silnika elektrycznego jako niezależnego napędu, lecz dołącza go do silnika spalinowego w zależności od sytuacji. Powoduje to zmniejszenie zużycia paliwa i zwiększenie zasięgu.

Do glotox: To zależy od auta. U mnie jest tak, że każdorazowo po zgaszeniu auta system start stop się resetuje i po ponownym uruchomieniu samochodu system znów jest włączony. Oczywiście można to wyłączyć serwisowo no ale ja się w to nie bawię.

Do glotox: W "Łopelu" trzeba było wyłączać za każdym przekręceniem kluczyka, bo default był zawsze na ON. Aż sobie odruch Pawłowa wyrobiłem i praktycznie bezmyślnie palec sam leciał na przycisk OFF po odpaleniu silnika za każdym razem

Do MarcinGP: Ręcznie kiedy chcesz, to jest 21 wiek
Tak jest w BMW.

Do glotox: W nowym tylko autoryzowane ASO za ich chore stawki żeby nie stracić gwarancji ale mniejsza z tym, bo miałem np. Astrę IV z pierwszego wypustu po premierze i nikt nie umiał tego zrobić, a niektóre serwisy spławiały ludzi mówiąc im, że nie ma takiej możliwości.

Do MarcinGP: Ale jest możliwość wyłączenia na stałe i po problemie.

Do Egontar: Najbardziej wkurza gdy toczysz się jeszcze 3-5km/h na dojeździe do linii zatrzymania przed skrzyżowaniem i czerwonym światłem aby nie trzeba było pokonywać siły bezwładności gdy auto się całkiem zatrzyma i światło się zmieni na zielone, a to goowno silnik wyłącza i cały plan w p.zdu. Pedał hamulca robi się twardy, wspomagania brak jeśli masz hydrauliczne i klima na zielonej trawce. Powinni powiesić pomysłodawców wprowadzenia tego szajsu jako obowiązkowe. Wtedy następni "reformatorzy" nie byliby tacy wyrywni we wprowadzaniu kolejnych regulacji i ograniczeń.

Do MarcinGP: Jest jak prawisz.

Do Egontar: Nie dość, że Start/Stop to killer turbin to jeszcze irytujący jak wredny, złośliwy i upierdliwy trzylatek

Dobrze że nie masz w aucie systemu start stop, bo wtedy na akumulator musiałbyś wydać dwa razy tyle! Też mam Exide, to jedne z lepszych👍

Ja do C3 kupiłem tuż przed "ściemą covidową" jakiegoś "no name'a" robionego na UA i dobrze się sprawdzał. Chyba 65 lub 70Ah za 280 PLN z dowozem i wymianą na miejscu. No ale koleś miał do mnie 3km bez świateł i korków. Jeszcze pomiary ładowania zrobił, było 13,8 z tego co pamiętam, zabrał stary i sobie pojechał.

Za tak małe pieniądze, a ile spokoju, a ile mniej codziennego stresu.