W zasadzie rysy mam na częściach plastikowych - efekty cofania. Ale prawdę mówiąc nie podjąłem dyskusji na ten temat, ale gwarancja na karoserię wydaje mi się dłuższa. Zadzwonię do serwisu i się dowiem.

Do Ziut1951: Zastanawia mnie co dalej w związku z zanotowaniem uszczerbków lakieru? Zanotowali, skasowali 70zł i co? Coś z tym zrobili? Czy po prostu masz teraz mape odprysków? ;D

Gratuluję wyróżnienia

Dziękuję wszystkim za wpisy i za ocenę moich komentarzy w postaci wpisów w dzienniku pokładowym.
Pytaliście o szczegóły przeglądu. Otóż przegląd nie ma charakteru przeglądu gwarancyjnego czyli za niego się płaci.
W moim przypadku ta praca została wyceniona na 380 zł. Przy okazji tego przeglądu wymienia się obowiązkowo filtry oleju i powietrza, uszczelkę i olej. Te elementy kosztowały mnie około 470 zł. Dodatkowo występuje zjawisko oczyszczania hamulców. Z uwagi na fakt przebywania i obserwowania poczynań serwisantów przy moim Lancerku, mogę stwierdzić, że powyższa czynność polegała na fizycznym czyszczeniu elementów hamulców przy pomocy drucianej szczotki. Owe elementy były trzymane w jednym ręku a szczotka w drugim i następowało wyraźne tarcie jednego o drugie. Jakieś pomiary szczelinowe w pobliżu osi kół znamionowały bliższe zainteresowanie ustawieniami hamulców. Na mój gust wyglądało to rozsądnie.
Najlepszy moment to wyspecyfikowane na fakturze oględziny powłoki lakierniczej. Serwisant z dokumentem w ręku i czymś do pisania obchodzi samochód wokół i notuje w postaci kółeczek lub innych figur geometrycznych na papierze uszczerbki na karoserii. Na moje oko około 4 minut trwała ta praca. Wycena - 70 zł.
Ogólnie jestem zadowolony, tym bardziej, że równocześnie zmieniono mi opony na zimowe, a letnie oddałem stacji na przechowanie (co czynie od samego początku).

Być może to subiektywne odczucie, ale po wyjechaniu ze stacji i powrocie do domu, czułem, że Lancerek jest bardziej "zwarty", bardziej prężny.
Dzisiaj wykonałem z racji Dni Zadusznych trasę około 200 km i wszystko wygląda w porządku.

Największym szokiem jest to, że Pan Ziut zamieszcza dziennik pokładowy raz na rok , ale i tak chwała Mu za to, że pamięta o nas na aWc

Do huri_khan: no to ładnie.... choć wydaje mi się że duzo zależy od danego serwisu.... dla przykładu... wymienili mi uszczelkę wokół szyby na zewnątrz bo pofalowała bez mrugnięcia okiem w ramach gwarancji....z kolei komus innemu jak podjechał z tym samym ale do innego serwisu to mu krzykneli za uszczelkę 250 zł bo gwarancja tego nie obejmuje.... wiec mysle że duzo zalezy właśnie od podejścia serwisu do wiekszości spraw zgłaszanych przez klientów...

Do maniax86: Nie żartuję, piszczały mi hamulce i zgłosiłem to w ASO. Wzięli samochód na podnośnik zaprosili mnie i powiedzieli, że kocki są już prawie do wymiany lub możemy czyścić. Wymiana około 350 zł a czyszczenie chyba w granicach 130 zł.
Podziękowałem za diagnozę (przynajmniej jeszcze to mam darmowe) i samemu wymieniłem klocki.

Do huri_khan: hmmm żartujesz?? choć z drugiej strony mozna to podpiąć pod "eksploatacje" a więc zero gwarancji.... ja nawet nie pomyślałem o tym jak jechałem z piszczeniem do serwisu że moga mnie za to skasowac...

Do maniax86: Mitsubishi jednak lepiej dba o klienta, w OPLU/Chevrolecie każą sobie za czyszczenie płacić.

Do huri_khan: ani złotówki nigdy nie płace w ASO.... wszystko w ramach gwarancji.... tak jak pisze churek..... wydmuchanie syfu itp.... bo własnie brud na klockach i tarczach powoduje że piszczy....
ale idąc piechotą obserwuję że w co drugim samochodzie piszczą klocki.... niezależnie od marki

Do huri_khan: czyszczenie klocków polega na zdjęciu koła i wydmuchaniu syfu sprężonym powietrzem ze wszystkich zakamarów zacisku. Ew wyciągnięcie klocków i posmarowanie prowadnic smarem miedzianym. Robię to zawsze przy przekładkach zima lato

"czyszczenie klocków" to takie słowo wytrych ASO, żeby się wykazać przed klientem ... Kiedyś taki mądrala w ASO fiata za każdym razem mi o tym opowiadał, aż się okazało dzięki znajomemu, że ten mechanik co robił mój samochód to nawet kół nie odkręcał łajza ....

Do maniax86: Czy klocki czyszczą w ramach gwarancji czy trzeba za to płacić i ile ?

Ostatnio wymieniłem samemu klocki na tylnej osi za 91 zł. I ciekawi mnie fakt czy to czyszczenie jest tańsze.

Do sliweczka1979: w mitsu przedłużenie gwarancji po 3 roku uzytkowania kosztuje 3490 na kolejne dwa lata...czyli 1745 zł za rok, chyba się na to skuszę jesli faktycznie tak jak pisza obejmuje to samo co fabryczna gwarancja...

Do maniax86: Jest to dobry pomysł i z tego co wiem to nie jest to ,aż tak drogie...
Np citroen proponuje dwa dodatkowe lata za nie całe 2000 pln.

Do huri_khan: czyszczą zazwyczaj klocki jak piszczą.... u mnie poczyścili i przestały piszczeć...

nie chciałeś sobie wykupić dodatkowej gwarancji na 2 lata?? mitsu od jakiegoś czasu oferuje cos takiego...

Dziennik Dnia?
17 ocen a tylko 3 komentarze były...
Trochę mało jak na DD.

Do huri_khan: A to ciekawostka i na fakturze będzie to czyszczenie ze 400 netto Jak u mojego teścia w Pandzie po przeglądzie znalazła się pozycja na fakturce "Sprawdzenie czy działa tylna wycieraczka" za 20 czy 25 pln netto

Do sliweczka1979: Dokładnie Czekamy na kolejny wpis wzbogacony o szczegóły wymian i koszty

Ni z gruszki, ni z pietruszki i zrobił się Dziennik Dnia

Ile $$ wyniósł Cię ten przegląd?

Za kilka tygodni czeka mnie to samo, też zdecydowałem się ostatni przegląd wykonać w ASO mimo że gwarancja już się kończy (obecnie negocjuję jego cenę).
Czyszczenie klocków hamulcowych też mnie zainteresowało, do tej pory się nie zetknąłem z czymś takim.

Na czym polega czyszczenie klocków hamulcowych ?