Wszystko dobre, co się dobrze kończy. Fiat już w pełni sprawny, sprawa okazała się błaha, ale może od początku.

Rano zgodnie z umową zadzwoniłem do Gliwic, aby opisać problem i dopytać co dalej. Gość po drugiej stronie zapisał sobie wszystkie potrzebne informacje i obiecał zadzwonić po 12 - nie będę komentował ile wg. mnie trwa operacja podpięcia do Examinera... W międzyczasie dzwonię do swojego ASO i wyłuszczam sprawę Mistrzowi, do którego zawsze jeżdżę (mam farta, jest na dniówce). Diagnoza szybka i krótka - na 90% wahnięcie ciśnienia paliwa i czujniki wyrzuciły błąd, mogłem ostatecznie kontynuować jazdę. Ale w razie czego zadzwonić, jak wypowiedzą się Chłopaki z Gliwic i wtedy decydować. Ok, czekam więc.

Około 13.30 nie wytrzymuję i dzwonię tam sam. Kładę zasłonę cienia na obietnicę telefonu... Mechanik powtarza to samo, co mówił mój Mistrz - tylko utwierdzam się w przekonaniu, że jeżdżę do fachowca. Są tam dwa czujniki, jeden przy turbinie, drugi przy kolektorze. Oba zostały wyjęte, wyczyszczone i założone z powrotem z zastrzeżeniem, że jeśli sytuacja powtórzyłaby się, to raczej ten przy kolektorze kwalifikuje się do wymiany. Wózek sprawny, można odbierać. Nareszcie.

Hybryda odpalona i jazda na Śląsk. Choć raz DK 4 na odcinku Trw -- Krk rozczarowała mnie pozytywnie i wyjątkowo nie było korków o tej porze. I to w poniedziałek. Od Szarowa A4 doprowadziła mnie na miejsce. Krótka rozmowa, płatność (dwie stówki) i Bravo przyprowadzone czeka już gotowe.

Powrót do Tarnowa, jak domyślacie się, był czystą frajdą i przyjemnością .

Aha, jeszcze Prius. Oddałem Go pod ASO, od soboty zrobiłem 750 km i tak jak pisałem wcześniej - to fajny samochód jest .