Dzisiaj będąc w pracy jeden z kierowców Tirów jeżdżących w mojej firmie miał problem z odpaleniem swojego prywatnego samochodu, stojącego na naszym zakładowym parkingu. Padł akumulator. Poprosił więc elektryków o pomoc, jednak nie było mowy o odpięciu akumulatora ponieważ komp by się popierdzielił. Samochód ten to Lancia Zeta (minivan) w turbo dieslu. Jedna z opcji jaka przyszła elektrykom do głowy to pożyczka prądu z innego samochodu, zadzwonili więc do nas czy ktoś mógłby to uczynić. Jedyną osobą z dieslem i w miarę odpowiednim akumulatorem byłem ja.
Poszedłem po kluczyki do szatni, samochód na parking i podjechałem do gościa zabezpieczonego w kable.
Podłączyliśmy kable i trwa transfuzja życiodajnego prądu, próba odpalenia, coś tam kręci, ale zaskoczyć nie chce. Przy próbie poprawy zacisków na klemach akumulatora przypadkiem coś wcisnąłem w silniku i moja thalcia zgasła. Próba odpalenia i... cisza, echo...
Pomyślałem sobie spoko, teraz ja mam problem z akumulatorem, a do tego zastawiam wyjazd z parkingu. Szczęśliwie jak się okazało wcisnąłem przycisk do awaryjnego odcięcia prądu w samochodzie, np. w czasie wypadku. Nawet nie wiedziałem że coś takiego posiadam w tym samochodzie. Wyciągnąłem więc grzybka i odpaliłem ponownie, transfuzja trwa nadal. Niestety mój akumulator okazał się za słaby.
Podjęta została więc próba transfuzji z Renault Master, akumulator mocniejszy więc powinien dać radę, ale niestety.
Nie będę pisał co było dalej, bo skończyła się moja zmiana, w każdym bądź razie auto miało być przeholowane pod akumulatorownie i tam podładowane.
Teraz morał z tego zdarzenia, oprócz amperażu akumulatora od którego pożycza się prąd jest ważna jeszcze jedna rzecz, o której nikt nie pomyślał, a którą dowiedzieliśmy się przypadkiem, otóż podczas zakupu kabli rozruchowych ważne jest ich dopasowanie do mocy akumulatora jaki posiadamy w samochodzie. Mogliśmy doprowadzić do tragedii, ponieważ ja mam akumulator 55 Ah, Lancia 75 Ah, Renault Master, 95 (czy coś koło tego) Ah, a kble były przewidziane na 45 Ah.
Dodatkowa lekcja jaką wyniosłem to taka aby dokładnie przeczytać jeszcze raz instrukcję, bo może być więcej różnych rzeczy schowanych w tym samochodzie...