Do seba1985: A mawiają, że (jak przystało na urzędnika) mam bardzo wyraźny charakter pisma.

Do piotrekaudi260180: Ciekawą stroną, na którą warto zajrzeć przed zakupem auta jest: www.bezwypadkowy.net/forum

Do giernal: Ło, faktycznie Pisz wyraźniej

Do seba1985: Właśnie o tym pisałem!

aj tam, aj tam... Gdyby wszystkie auta oferowane na rynku wtórnym miały taką "powypadkową" przeszłość jak Twoja Yariska... Jeśli słupek B i próg nie nosi śladów napraw blacharskich to auto miało tzw. przygodę parkingową i nie ma powodów do zmartwień. Gdyby poprzedni właściciel zamiast oddawać auto do lakiernika, zdecydowałby się na zakup kompletnych drzwi pod kolor, to teraz po wizycie w serwisie byłbyś wśród 20% szczęśliwców.

Bardzo ciężko o auto bez żadnych napraw, a im starsze tym szansa na takie maleje. Najważniejsze, żeby było dobrze i starannie naprawione. Oczywiście nie dotyczy to aut, które zostały rozbite tak, że nadają się tylko do przetopienia w najbliższej hucie.

Do wer1207: Mój chyba też, ale odpukałem na wszelki wypadek w niemalowane . I choć znalazłem w Gonzo oznaki świadczace o robieniu blacharki, ale zrobiona dobrze, auto ma sprawdzoną geometrię a i fajnie sie nim jeździ!

mój był w tych 20%.

" alt=""/>
Było brać - przynajmniej wiedziałbyś, co dają

A tak na marginesie przestrzegam przed komisem viper w Opolu , Po moim dochodzeniu wyszło że wszystkie samochody jakie sprzedają to na ich umowie kupna jest cena np. 9600zł a sprzedają za 16800zł i na każdym taki narzut więc pewnie wszystkie kupują konkretnie rozbite i robią . mojego kupili w listopadzie 2012 a wystawiony był końcem grudnia więc pewnie naprawiali i notorycznie nie chcą pokazać umowy zakupu tylko sami jezdża do urzędu gdzie kupujący rejestruje i robią tak żeby ceny nie widział , chorzy bo mi przecież urzędnik pokazał . Jestem za tym żeby takie rzeczy upubliczniać niech ludzie wiedzą
6000tys na takim samochodzie to już nie jest marża za sprzedaż tylko oszustwo. powinna być jakaś strona żeby takie przekręty reklamować

co do drogi sądowej masz rację , ja za to audi co miałem wcześniej od handlarza wytargałem 2000 zł ale tam były wady takie ewidentnie ukryte i zagrażające bezpieczeństwu i nie wszystko działało tu np. też wysłałem pismo do komisu ale nie są już tacy szybcy do dogadania jak tamci. Więc było by dużo zachodu mógłbym np. złożyć zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa jeśli chodzi o fałszerstwo książki ale szkoda zachodu zeznania itd

A to nie tak, że jesli auto od "profesjonalisty" czyt. komisu, dealera itd okaże się "oszukane" to można wystąpić na drogę sądową? Z tego co pamiętam, pozamiatane jest jak się od prywatnego kupi, ale jeśli to firma trudniąca się handlem - zgodnie z przepisami - domniemanie znajomości stanu technicznego jest. Wkułbym się o tę książkę serwisową. Dramat po prostu. Złodziejstwo na każdym kroku.

Niestety taka smutna polska rzeczywistość :/ ale winni są tu kupujący, którzy wymusili na handlarzach określone cechy auta. Szkoda też, że koncerny samochodowe (czytaj ASO) nie idą kupującym na rękę podając pełną historię auta wg nr VIN. Jedni Ci takie informacje podadzą za free inni wołają kasy a jeszcze inni wręcz odmawiają bo nie jesteś właścicielem auta. W zeszłym tygodniu kolega nabył Seata Altę. Miał do obejrzenia chyba trzy auta, wszystkie sprawdził w ASO (oczywiście dopiero któreś z kolei podało mu historię auta za free) i jeden z oglądanych egzemplarzy ewidentnie miał sfałszowaną książkę serwisową a handlarz cały czas kręcił. Kolega chciał pojechać autem na przegląd do mechanika, koleś najpierw się zgodził, ale jak się okazało, że to ma być ASO Seata to już zdanie zmienił. Przebieg oczywiście odmłodzony o co najmniej 100kkm.
Ja sam kupując Astrę z ASO (oddana przez poprzedniego właściciela w rozliczeniu) miałem gwarancję, że auto jest bezwypadkowe. Po kilku latach okazało się, że tył był bity.

Fuken szit, bo co mam Ci powiedzieć. Klamaka zapadła, albo ją ratuj, albo opchnij jakiemuś frajerowi.

Życie... Ale jak dobrze zrobione to raczej nie ma się czym przejmować. Tylko ta świadomość uszkodzenia psuje trochę radość z posiadania, ale można przywyknąć. W końcu nie jesteś jedynym, który bitym autem jeździ, są ich tysiące i nawet o tym nie wiedzą

Do giernal: Niekoniecznie, sąsiad kupił perę lat temu nówkę Merca klasy A prosto z salonu, rok temu oddał do lakiernika i co się okazało, pół samochodu było już malowane
Pewnie skutki jazdy próbnej

najważniejsze by służyło bezawaryjnie

Oj tam, toz to Yarek, one sie nie psuja

Kupując "nówkę" nie masz 100% pewności, że auto nie miało jakieś przygody. Zatem co tu wymagać od auta używanego i kilkuletniego.

Taka polska rzeczywistość... Niektórzy wyklinają samochody po leasingu a znajomy kupił już tak trzecie auto i zero problemów - kupuje 3-4 letnie, jeżdzi kolejne 3-4 lata i następne.

Ja bym tam choć zwykłym czujnikiem lakieru zmierzył, drzwi to jeszcze pikuś bo to wymienna część nadwozia, ale podłoga, słupki, cała geometria itp musi być OK... Generalnie jeśli to kwestia tylko tych drzwi to mimo wszystko nie przejmowałbym się za bardzo.

powiem Ci szczerze fachowcem od blacharki nie jestem więc trudno zobaczyć drzwi że są wymienione , spasowanie jest identyczne żadnych różnic w szczelinach. A tak na marginesie powiem że najlepsze samochody jakie miałem to właśnie trafiałem te co najmniej sprawdzałem i praktycznie w ciemno . kolega kupił teraz Chryslera sprawdzał wszystko co tylko się dało , nie było się do czego przyczepić przejechał jakies 3 tys km i już silnik leży rozebrany , bo odmówił posłuszeństwa , panewki i takie tam .

co na pałe kupowałeś tą furkę że teraz taki zdziwiony jesteś?

Z dwojga złego wolę że były kombinację przy blacharce ale silnik jest ok. przeskoczyłem z audi na takie małe pudełko ale za to kieszeń to odczuwa audi paliło 11,5 a toyota niecałą połowę

Ostatnio słyszałem jak można pozbyć się "L'ki" z dowodu, modelu który mógł kiedyś służyć do nauki jazdy za "Chiny ludowe" bym nie kupił.
Swoją drogą dobrze, że wymienili, a nie wcisnęli Ci uszkodzonych