Jak w każdym autku po zakupie trzeba było co nieco zmienić. I otóż pomalowałam przedni zderzak (był ryśnięty po prawej stronie od tablicy rejestracyjnej), przy okazji naprawiłam listwę pod zderzakiem, spolerowałam zaciek na tylnej klapie i założyłam lotkę TTE Elegance.
Zamówiłam również dzisiaj 2 brakujące odbojniki pod maskę i 1 spinkę do tapicerki (ponad 30 zł . Maty wygłuszające do silnika ASO wycenia na ponad 1000 + ponad 600 (PLN). Zamówię więc matki do naklejenia na stare (gryzonie mi powygryzały dziury nim zdążyłam się przed tym zabezpieczyć).
Po przeglądzie u mojego starego, bardzo dobrego gazownika ściągnęłam osłonę silnika i chowam zgodnie z zaleceniami do piwnicy gdyż "może zaburzać pracę motoru". A co mi tam. Muszę dodać, że w starym aucie zaraz po założeniu instalacji były problemy i po ściągnięciu osłon ustąpiły, a było wtedy kiepsko (Peugeot 309 palił 21l/100km i gasł na wysprzęglaniu). Z VVT-i nie ma problemu, choć martwił mnie wzrost obrotów przy wysprzęgleniu. Okazuje się, że objaw zgodny z zaleceniami.