2011 rok w zasadzie mógłbym uznać za bardzo udany dla mojej Tigry. Był to piąty rok Tigry w moim posiadaniu, i pomimo drożejącego paliwa w tym roku wydałem najmniej na to auto odkąd go mam. Inna sprawa, że przebieg jaki zrobiłem był symboliczny - ledwo przekroczone 4 tys km.

Tak naprawdę jedyną naprawą którą zrobiłem w tym roku, to była wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów. Walczyłem wprawdzie jeszcze z EGR-em i z katalizatorem, ale okazało się, że te elementy były w pełni sprawne, a winne niedomagań były... świece. Ich wymiana przywróciła autu życie.
Długo jednak tym stanem się nie nacieszyłem, bo nawalił rozrząd. Można powiedzieć, że z mojej winy, bo wymieniałem go ponad 5 lat temu, ale przez te 5 lat zrobiłem tylko niecałe 40 tys km na tym rozrządzie. W każdym razie może to być przestroga dla wszystkich (również dla mnie), że jednak warto przestrzegać terminów wymian... Dodam, że te 5 lat, po których producent zaleca wymianę rozrządu, minęło miesiąc przed awarią...

No ale nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem, może tak właśnie miało być. Od pewnego czasu nie stać mnie na utrzymanie dwóch aut, a nie byłem w stanie podjąć decyzji o sprzedaży Tigry. Po uszkodzeniu silnika nie było już jednak innej opcji...

Dzisiaj rano, po kilku dniach od wystawienia ogłoszenia, moja Tigra odjechała z nowym właścicielem. Z jednej strony kłopot z głowy, a z drugiej żal. To było moje wymarzone auto, które miałem ponad 5 lat. To niby tylko kupa blachy (jeszcze na dodatek przerdzewiałej, hehe), a jednak człowiek potrafi zżyć się z taką maszyną.

Zostało kilka filmików, tysiące zdjęć, i mnóstwo wspomnień...