Do humvee5:

Do MarcinGP: była szybsza

Do humvee5: Ty gepard, gdzie karoca z awatara?

Do mwielebny: Aha

Do MarcinGP: Obyś miał rację

Do humvee5: FIAT jeszcze się nie pozbierał po restrukturyzacji całej grupy, po przejęciu Chryslera. Niestety wydatek kilku miliardów Euro nawet dla tak dużej grupy to wyzwanie. Do tego dochodzi korporacyjny bałagan gdy kilka spółek się łączy. I tak cud, że w ogóle coś produkują. Przerabiałem takie połączenie korporacji u siebie. Po zakończeniu spraw formalnych trwało to ok. 2 lat zanim sytuacja na tyle się uspokoiła, że można było powiedzieć iż jest opanowana. Ewidentną ofiarą całej tej "afery" jest niestety Alfa Romeo, która została potraktowana po macoszemu. Lancia nie ma lepiej, bo wepchnięto ją pod linię produktową Chryslera. Jedyny zysk z faktu zmiany umiejscowienia Lancii jest taki, że Alfa Romeo trafiła pod skrzydła Maserati i będzie dzielić z nim technologię, która w prostej linii pochodzi od Ferrari. Następca Alfy 166 czyli przypuszczalnie 169 miał powstać na bazie Chryslera 300C, na szczęście ten syf dostał się Lancii w postaci modelu Thema. Po ruchach, co prawda ślamazarnych FIAT widać powoli już logikę i kierunek rozwoju poszczególnych marek. Teraz tylko trzeba zaczekać na nowe modele. Dziesiątki wersji FIAT 500 powstały tylko dlatego, że fabryki go montujące były dość daleko od bałaganu i miały ustawioną produkcję na kilka lat. Niestety aby o całej grupie nie zapomniano musiały wychodzić kolejne modele zapewniając dopływ gotówki i szum na rynku wokół marki aby nie utracono zainteresowania klientów. Po to się zapowiada nowe modele i wypuszcza strzępki informacji aby sprawić, by Ci co czekali na nowy model auta, któym jeżdżą nie poszli do konkurencji tylko słysząc zapowiedzi wstrzymali się ze zmianą auta i pozostali pod skrzydłami FIAT. Ten bałagan wbrew pozorom na swoją logikę i działania są dokładnie przemyślane. Tak więc uważam, że to raczej dobre posunięcie ze strony FIAT, że taką politykę na czas przejściowy przyjął.

PS. Fajny, nowy awatar. Niezła bryczka

Do MarcinGP: rozsądek na stacji paliw wygra LPG najpewniej

Do mwielebny: Ja osobiście jestem prawie pewny, że Fiat zaliczy klapę z tym swoim nowym nazewnictwem na bazie "Pięćsetki". Ani mi w głowie spamiętywać, co oznacza ostatnia literka skrótu - albo że najnowsza odmiana będzie siódmą wersją "Pięćsetki".
Kiedyś wszystko u Fiata było klarowne: Bravo/Brava, Uno, Cinquecento, Seicento, Palio Weekend, Maluch, Marea, Multipla, Ulysse... Każdemu te proste, ale dźwięczne włoskie nazwy wpadały w ucho . Teraz Włosi natomiast postanowili nam nawinąć na uszy makaron i sprowadzić nazewnictwo do czegoś jeszcze bardziej anonimowego niż alfanumeryczne i-ileśtam u Hyundaia. Doprawdy, nazwę 500XL powinien nosić jakiś chiński wóz marki BYD, Landwind czy Zhonghua lub Geely. Ale nie Fiat. Tymczasem dziwna mania jedynego sukcesu tej marki ostatnich dekad - właśnie retrowanej "500" kompletnie odebrała komuś rozum . A my będziemy mieli kartę członkowską na oglądanie sitcomu "Fiat ciągle w opałach"

Do Stig210:
Otóż to . I z tych 66 część odejmujemy, jako że kupiona używana i Autor pisze poniżej, że pokonał nią 45 tys.

Do mwielebny:
Szkoda, że wszystkie dane mogące pomóc w identyfikacji czasoprzebiegu, łącznie ze statystykami paliwowymi, masz ukryte na profilu i trudno odnieść się do Twojej opinii.
Wymiana klocków po 55 tys. w aucie premium klasy B z przyzwoitym, ale nie przesadzonym mocowo, silnikiem też raczej do chwalebnych momentów w Jego historii nie należy.

Do mwielebny: No to rzeczywiście niewielka strata. A teraz Giulietta z 1750 TBi, by się przydała

Z ta trwałością to nie przesadzajmy, 4 lata i 66 tys kilometrów to za mało żeby się w tym temacie wypowiadać
Ciekawi mnie ile za nią "zaśpiewałeś " , czeka mnie zmiana wozidła i kto wie...
Fajne autko miałeś

Do MarcinGP: strata między umowami kupna a sprzedaży wyniosła nie całe 3tysięce. Pokonałem nią 45tys kilometrów ponad standard czyli oleje, filtry itp dołożyłem hamulce i łożysko wiec to stosunkowo nie wielkie kwoty.

co teraz zobaczymy, na 99% kolejny włoch lub włoszka. Te autka mają jeszcze charakter, co prawda w grupie fiata nic ciekawego nowego nie ma (zmieniają tylko dmuchanie 500tki a to już nudne), dlatego coś z Lanci albo Alfy... zawężając krąg do delty albo giulietty

A Mi-To rybka

Czyli nie narzekałeś na Bellę, a tak się wszyscy ich boją. Pewnie sporo straciłeś na sprzedaży w stosunku do tego co za nią zapłaciłeś. Nie znają się i nie chcą kupować, a szkoda.

Co teraz będzie zamiast niej?

Co będzie teraz?