Cóż, czas płynie szybko. Kolejny rok z moim najlepszym przyjacielem przeminął, zamknąłem go z przebiegiem ok 65 tys. km, auto przeszło kolejny TUV bez problemów, bez najmniejszych usterek.


Po wstępnych wyliczeniach przypuszczam że gdyby nie zimował to poza tym i że miałby gorszy stan lakieru, ogumienia to przebieg zapewne przekroczyłby już 100 tys. km.
No i pewnie musiałbym wymieniać hamulce oraz przy 120 tys. km czyli za rok, myśleć o wymianie rozrządu.

Przy tym co wielu podkreśla jakie miało koszty ze swoim autem zdążyłem zaoszczędzić na ubezpieczeniu AC oraz podatku drogowym przez 4 lata ok 1100 Euro. Z racji tego że auto jeździ czasowo (tablice od 1 marca do 31 października każdego roku) znaczy tak może jeździć a czasami zaczyna później lub kończy wcześniej.

Przy okazji woskowanie sprawdziłem nowy preparat, szczególnie polecany na forum „kosmetykaaut.pl” Quickdetailer FinishKare 425. To tzw. szybki nabłyszczasz który możemy położyć bezpośrednio po umyciu i osuszeniu auta. Od innych szybkich detailerów różni go to że nakładamy i zaraz za moment polerujemy do uzyskania połysku. Połysk i poślizg jest oszałamiający, środek nie maskuje swirli tylko usuwa tłuste plamy, odciski palców oraz przedłuża żywotność woski.
Jest drogi, opakowanie 925 ml kosztuje ok 70 zł.

Wcześniej używałem qiuckdetailera Porboy’s World White Diamond (glaze), świetny w formie mleczka, maskował rysy jednak nie dawał tak szałowego efektu jak ten.

Stwierdziłem że zabawa w jakąkolwiek powłokę przy moim prawie idealnym stanie lakieru mija się z celem, 95% micro zarysowań (swirli które zawsze się po czasie pojawiają) usuwam sam ręcznie a lustro jest takie jak po polerce mechanicznej. A ile radości i przyjemności.

Do tego musze pochwalić nowe opony Michelin Crossclimate Plus (225/40 R 18) na których jeżdżę od 5 kwietnia tego roku. Auto pomimo ze nie jest miękkie i ma sportowe zawieszenie na tych gumach zaczęło jakby płynąć, one jakby lepiej amortyzują, i nie ważne czy latem przy 29 stopniach czy jak wracałem do Polski przy 2 stopniach na plusie po prostu auto staje się bardziej miękkie i sprężyste.
Pierwsza klasa. Na śniegu nie testowałem ale jestem zadowolony, jak się zapłaci to jest różnica jednak w stosunku do szmatławych Bridgestone Potenza, głośniejszych, prawie wyząbkowanych po 50 tys. km i twardych jak kamień. Dobrze że je wyrzuciłem.

Czasami myślę że tak świetnego, szybkiego, oszczędnego auta i w tak fantastycznym kolorze już miał nie będę. Owszem jest to parcie na kompaktowego SUV-a, na cos z większym bagażnikiem ale to bardzo drogie zabawki i na dzień dzisiejszy moje kryteria spełniają 2 auta. Jedno dopiero miesiąc temu pojawiło się w salonach więc muszę poczekać. Ale przecież mam czas, czas to większe oszczędności i szansa na kupno lepszego auta.