Jakiś tydzień temu postanowiłem odgrzybić klimatyzację domowym sposobem czyli sprayem, a to dlatego że sprawdzał ją będę dopiero w przyszłym tygodniu u znajomego. No i może też z ciekawości jak to wygląda w porównaniu do ozonowania które wcześniej robiłem.
Generalnie jest ok, spray wszystko ładnie wyczyścił, z kratek leci świeże powietrze itd. Tylko jeden minus. Mimo zapewnień producenta że opakowanie wystarczy na 3 użycia, to nie wystarczyło mi do końca nawet na to jedno. Ale już wiem żeby tego nie kupować...
Aaa, filtr również został wymieniony.

Przy okazji wpisu o odgrzybianiu miałem napisać że strasznie dziwne rzeczy się dzieją z alfą, bo się nie psuje ostatnio...nic a nic. No i h.. zepsuła się

Następnego dnia, podczas jazdy w korku zauważyłem że coś jest nie tak z hamulcami. Gdy jechałem i obroty były większe to pedał był normalny. Na niskich obrotach twardniał tak że nie dało się go wcisnąć. Diagnoza: serwo lub nieszczelność w układzie wspomagania hamowania.
Węże sprawdzam z kumplem- niby wszystko ok. Ja wciskałem hamulec on sprawdzał, bo podobno się znał:p W takim razie serwo. Serwo kupione używane- 100zł. Auto zawiezione do mechanika z polecenia znajomego...niby ok, ale już mu auta nie zostawię. Podczas wymiany serwa trzeba było odsunąć pompę abs...przy tej okazji pękł przerdzewiały przewód hamulcowy. Na szczęście szybko udało się zlokalizować który, wyciągnąć i wymienić na nowy- miedziany. Serwo wymienione...kur.. nadal to samo. Wracam wk, zdenerwowany do domu.
Myślę co może być nie tak...
Następnego dnia jadę do zakładu w którym zwykle robiłem alfę, a sam własciciel/kierownik to również zapalony alfista. (wcześniej tam nie pojechałem bo chciałem jak najszybciej to zrobić). Po przedyskutowaniu wszystkiego mówi że w takim razie wakum pompa wysiadła. Ok spróbuję taką znaleźć i wymienić. Znalazłem,wymieniłem, nawet pasuje...ale co z tego jak kurde nadal alfa nie hamuje tak jak powinna!
Załamany zaczynam myśleć co jeszcze może być nie teges...już byłem tak wkurzony że chciałem iść kupić fajki mimo że od tygodnia nie palę..A to "niepalenie" chyba jeszcze bardziej potęgowało moje zdenerwowanie.
No dobra, zaczynamy od początku- czyli sprawdzenie szczelności wszystkich przewodów. Ok....ale chwila co to jest? No i bingo...myślałem że mnie szlag trafi jak to zobaczyłem. Końcówka przewodu idącego od wakum pompy do serwa jest jak by podtopiona. Sprawdzam- faktycznie ucieka bokiem powietrze. Najpierw zaizolowałem taśmą żeby jeszcze sprawdzić czy to jest powodem- no a jak by inaczej?!? Alfa znów hamuje rewelacyjnie Ale już żeby było zrobione tak jak powinno być pojechałem i kupiłem taką końcówkę...tzn kupiłem...dostałem za darmo.

Trudno, następnym razem będę wiedział żeby sprawdzać wszystko najpierw samemu... Serwo i wakum pompa "nowe" zostały w samochodzie, nie wymontowywałem ich. Moje serwo i pompa niech sobie leżą w garażu...nie zbiednieję przez nie, a w razie czego to będzie, bo alfa jeszcze trochę ze mną pojeździ.
Jeszcze jedno. Wczoraj Po usunięciu problemu z hamulcami po raz kolejny wyczyściłem mechanizm tylnej wycieraczki który lubi się zacierać w sportwagonach (jeśli widzicie alfę w ogłoszeniu i wycieraczka jest na środku szyby, tzn że mechanizm jest zardzewiały i ciężko jest silniczkowi go przekręcić. 30-40 min roboty i znów działa jak należy)

Wspomnę jeszcze że byłem ostatnio na pomorskim zlocie Alfy. Było zajebiście, jeśli któryś z chłopaków to czyta, to jeszcze raz dzięki za świetnie spędzone kilka dni.
Co do zlotu, to była też niespodzianka- nowa Giulietta QV 1.75TBi 235KM do naszej dyspozycji. Wrażeń nie da się opisać, jest rewelacyjna, mogę to powiedzieć mimo że prowadziłem ją tylko jakieś 15km. W porównaniu do zwykłej giulietty to niebo a ziemia.
Alfa która była u nas na jazdach testowych, będzie towarzyszyła jakiejś panience w najbliższym wydaniu Playboya.

Do następnego.