W czerwcu lakierowałem bębny oraz zaciski w Punterze.

http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/fiat-punto/lakierowanie-bebnow-zaciskow-oraz-innych-elementow-19126/

Niektórzy zastanawiali się nad owym zabiegiem w swoich autach.
Kilka osób dostało wręcz szału macicy, twierdząc iż malowanie zacisków jest bez sensu, że farba się złuszczy, wypłowieje, narobi się smrodu i wszystko razem z alufelgami szlag trafi.

Lakier się nie złuszczył w żadnym miejscu. Lakierowanie nie ma wpływu na hamowanie. Zapach przepalającej się farby zniknął po 20km. Ani na felgach, ani na żadnych innych elementach nie stwierdziłem obecności lakieru. Pył z klocków rzeczywiście osiadł na zaciskach (ale w niewielkim stopniu), a farba może nieco wypłowiała.

Nadal wszystko wygląda ładnie. Choć za rok znów będzie trzeba się tym zając.

Co do elementów pod maską, lakier z kolektora wypalił się po miesiącu (co było do przewidzenia, zważając na temperatury do jakich się rozgrzewa), wiec kolektor jest biały. Na reszcie elementów lakier ma się dobrze. Szczególnie jestem zadowolony z pokrywy zaworów, wygląda bardzo ładnie i lakier jest w dobrym stanie (powtarzam-nic nie śmierdzi, nic się nie łuszczy).

Jak ktoś ma ochotę raz w roku się bawić to polecam.