W październiku zeszłego roku postanowiłem wziąć się za wymianę paska wielorowkowego, jego napinacza oraz rolki prowadzącej, albowiem ich łożyska już głośno kwiczały. Po wymianie oczywiście łożyska nowych rolek pracowały cichutko, jednak sam pasek przez ułamek sekundy w momencie samego odpalania oraz gaszenia silnika wydawał bardzo krótki pisk. Z czasem intensywność owego pisku narastała. Podejrzewałem o to sprzęgło alternatora, pompę wody, pompę wspomagania lub napinacz paska rozrządu. Idąc za radami kolegów z fordowskiego forum, zdjąłem pasek wielorowkowy i bez niego odpaliłem silnik. I oczywiście nic wówczas nie zapiszczało. Tak więc odpada napinacz rozrządu, ale cień podejrzenia nadal pozostawał na trzech innych oskarżonych. Założyłem pasek z powrotem i z pomocą Dziadka nasłuchiwaliśmy owego pisku, przy czym akumulator z rozrusznikiem porządnie się napracowali- co chwila odpalanie i gaszenie.
Samochód oczywiście był podniesiony do góry z prawej strony, bo tylko bez nadkola i osłony silnika jest dobry dostęp do układu paska.
Osłuchiwanie owego układu było niezwykle trudne, ponieważ ten pisk był na tyle intensywny, że powodował ból uszu. Jednak bezproblemowo dało się ocenić, iż pisk ten nie pochodzi od alternatora.
Dziadek wyposażony w ogromny bagaż doświadczeń z zakresu mechaniki bezapelacyjnie jako winnego wskazał sam pasek, ku mojemu zdziwieniu. I faktycznie, słuchając później, miałem wrażenie, że pisk pochodzi z okolic koła wału korbowego.

W dniu dzisiejszym zakupiłem oryginalny fordowski pasek i od razu go założyłem. Ku mojej ogromnej radości już nic nie piszczy. Porównując ten pasek popiskujący z fordowskim zauważyłem, że zewnętrzna powierzchnia tego badziewnego jest całkowicie gładka, natomiast fordowskiego przedstawia włókna. Ponadto fordowski pasek jest około 2mm szerszy i sporo krótszy. Zastanawiam się czy przy kupnie tego wcześniejszego paska nie wcisnęli mi nieprzeznaczonego do Focusa. Oczywiście biję się w pierś z powodu tego nieprzemyślanego zakupu, ale tłumaczę sobie, że była to jedna z pierwszych rzeczy jakie zakupiłem do Focusa. Jedno jest pewne- więcej w tym sklepie nic nie kupię. Z resztą kiedyś już miałem inną nieprzyjemną sytuację- gdy kupowałem termostat do golfa siostry, tamtejsi sprzedawcy za wszelką cenę starali się sprzedać mi termostat, który nawet kształtem nie przypominał tego volkswagenowskiego...
Morał z tej historii jest taki, że nieodpowiedni pasek nie wytrzymał rozpędu silnika przy odpalaniu i ślizgał się na kole wału korbowego.
Podsumowując- problem rozwiązany. :D