Mała modyfikacja... a o ile wygodniej się zrobiło podczas jazdy, no i dodatkowo pojawił się nowy schowek.
Długo szukałem oryginalnego podłokietnika do mojego LEO, od czasu do czasu na "alledrogo" pojawiały się jakieś, ale ceną odstraszały... no i poszyty skórą podłokietnik to w ogóle "biały kruk"...
Dzięki forum poświęconemu samochodom marki Seat udało mi się zdobyć podłokietnik, który jest poszyty czarną skórą, jego cena nie powaliła mnie na kolana... a w dodatku jest to oryginalny produkt SEAT skompletowany we wszystkie mocowania i śruby niezbędne do montażu.
W internecie znalazłem opis montażu, ale i tak zrobiłem po swojemu... mianowicie zdemontowałem cały środkowy tunel, co ułatwiło mi zamontowanie podstawy podłokietnika oraz wykonanie wycięć we wspomnianym tunelu niezbędnych do montażu podłokietnika.
Cała operacja nie była skomplikowana a do jej wykonania potrzebowałem zaledwie:
- małego śrubokrętu do wyjęcia zaślepek tunelu,
- jednego torxa do demontażu tunelu,
- ostrego noża do zrobienia wycięcia na podstawę podłokietnika,
- klucz płaski/nasadkowy #13 do przykręcenia podstawy,
- klucz imbusowy #6 do skręcenia podłokietnika z podstawą.
Pogoda dopisała zatem nie zmokłem no i wszystko zbiegło się z okrągłą cyferką na liczniku.
Efekt finalny załączam na fotkach