Prawda na pewno jest taka, że cena diesla jest tak wysoka, że musi się to zwrócić, czyli kilkadziesiąt tysięcy rocznie i więcej. Minie się nie opłaca po prostu, tyle nie jeżdżę. Chodzi o to, żeby wybierać, że się tak wyrażę, pod siebie i swoje preferencje.

Diesel się opłaca jak sie dużo i SZYBKO jeździ, tak z rzędu >180km/h
Tam gdzie diselek sobie 10 l łyknie, benzyniak 15-16 i więcej l/100 nie pogardzi.
Jak bym się swoją Magdą 80km/h bujał to mit też "tylko" 6-6,5l Pb weźmie.
Zato nie mam obaw o padające wtryski, koła dwumasowe i inne dieslowskie "problemy"

pozdr
Mo

No fakt trzeba może wielu lat ale ja kupiłem auto właśnie na wiele lat przynajmniej na 10 Nie żeby po 3 je zaraz sprzedawać Także na pewno mnie się to zwróci

Cześć,

Piękny wywód Lameboy. Masz ode mnie punkcik!

Co do diesli, to dam jeździłem 7 lat dwoma skodami fabia z silnikiem 1,9TDI 100km. Robiłem rocznie po 65.000 tyś.km. Spalanie jak się postarałem to w trasie 100km przy prędkości 80km/h i 5 biegu było rzędu 3,4l/100km. Także w pełni zgadzam się z Majcherem, że spalanie w dieslu to rewelka.

Z drugiej strony popieram Lameboya, że przy zakładanym przebiegu tak jak ma Majcher, czyli około 1500km na miesiąc to dopłacać za diesla 7500tyś. to trochę lipa bo trzeba wielu, wielu lat zanim różnica w cenie wyjdzie na "zero" przy założeniu tak jak teraz, że u mnie na Shellu różnica między ON, a E95 to 18 groszy... Sam miałem z tym DUŻY problem przy zamówieniu bo przyzwyczajony byłem do diesla ale wybrałem koniec końców TSI z uwagi na różnice w kosztach i zakładany mały przaebieg.

Tak czy siak i diesel i TSI to super maszyny!

P.S. Acha, a mój rekord fabią na jednym baku (48 litrów) i tylko trasa to 1136km.

Do Lameboy: Podpisuję się pod tym, diesel ma sens jak się trzaska naprawdę dużo kilometrów (od 25 - 30 tyś na rok). Z tego co widzę majcher836 w 6 miesięcy zrobił 7424km co daje ok 1200km na miesiąc. Ja przy takich przebiegach diesla bym nie kupował. Co oczywiście nie znaczy, że nie ma się co cieszyć ze spalania!
Gdybać można czy opłaca się diesla kupować czy nie, ale jedno jest pewne, na bardzo długich trasach, po europie zachodniej, diesel pokazuje o co chodzi, bo koszty takich wyjazdów spadają dramatycznie, szczególnie w miejscach gdzie mamy płatne autostrady (koncept dla mnie niezrozumiały, ale to już zupełnie inna historia).

a ja powiem troche z przekąsem, że biorąc pod uwagę ceny tego modelu to przy TSI które jest tansze od najtanszego diesla(w takiej samej opcji wyposażenia) o ok 5000 pln a pali(przynajmniej u mnie) ok 5,8-6l/100km w trybie mieszanym mając przy tym lepsze osiągi - tj prawie 2 sek szybciej do 100km/h i mimo ze ma mniejszy moment obrotowy to jakos wydaje mi sie ze sprint do zamkniecia szafy obydwa auta by miały relatywnie podobny, mooooze z drobną przewagą tdi ale to duze moooze, w ogóle nie widze sensu kupowania diesla. Mam swoje zastrzezenia co do kultury pracy tych silników(tdi), wrażliwości na temperature, pogode, teoretycznie trudniejszy rozruch w zimie itp. I tak uważam polo z jednostkami tdi za bardzo udane auta ale znowu porównując ceny itp wychodzi ze najmocniejszy tdi w manualu(który ma 0-100km/h gorsze od tsi) kosztuje drożej o tysiac pln od tsi z dsg(uwierzcie na słowo, to naprawde inna jakosc jest ). Auta tdi mają na celu oszczędność, ale jak oszczędność przy delikatnej jeździe w tdi to 4,6 w trybie mieszanym, a w tsi o niecałe 1,5 l więcej, co daje na tankowaniu różnicę 30 zł, tankowanie 2x w miesiącu(oczywiscie zalezy ile sie jeździ) 60 pln x 12 - 720 pln rocznie więcej na benzynę, to zysk z diesla się zwraca po 5-7 latach, 5-7 latach gorszych osiągów i kultury pracy
wiem ze można potraktować moje biadulenie jako sianie fermentu itp, po prostu w dobie mniejszych, mniej palących i żwawych turbodoładowanych silników benzynowych powinni albo znacznie obniżyc ceny aut z silnikami diesla albo obniżyc ceny paliw
diesle miały sens jak tdi palił 6-7l a benzyna 12-13, przy różnicy 1,5 litra w spalaniu, a różnicy w cenie 5000 pln na niekorzysc diesla w miejskim autku dla mnie jasno przemawia za kupnem benzyny. troche za duzo sobie liczą za te diesle po prostu...

Spalanie niskie,gratulacje

tylko mały wóz,lekki,mała pojemnośc silnika i chyba też nie dajesz mu po garach,wiecej ekonomicznej jazdy chyba

za swojego zywota miałem już trochę wozów małych i dużych o róznych pojemnosciach silnika i niskie spalanie uzyskuje się tylko dzieki jezdzie delikatnej w miescie jak i na trasie,osobiscie nie lubię toczyc wozu do przodu chyba ze jest taki mus

No rewelka!!! To są uroki silników Diesla

Spalanie rewelacyjne pozdrawiam

Pozostaje jedynie pogratulować - oby tak dalej!