Odważna decyzja. Swego czasu też rozważałem zakup ST 170 kombi i zagazowanie go, jednak podobno nie najlepiej znoszą gaz. Objeździłem wielu gazowników, większość twierdziła, że już montowała w tym aucie instalację i problemów nie ma. Jednak jak prosiłem o kontakt do rzekomo zadowolonych klientów z LPG w tej wersji, to od żadnego nie uzyskałem.

Do Marcin1985: znajomy gazował tez takiego st tylko hb jakieś 3-4 lata temu u tego samego gazownika i na tej samej aparaturze i przyjeżdża tylko na serwis a kilometrów robi duzo bo do Belgii co 3 tygodnie jezdzi

Do brzozzhems: raczej wpisów za wiele nie będzie bo z czasem kiepsko... na razie jest ok

Do misiaczek1281: benzyny bierze 10... 11-12 lpg to chyba nie jest zle...

Do damian88max:
Ano tak.

Do mucko1: masz sekwencje? ja nawet awaryjnie na gazie moge odpalic jak by benzyny brakło

Do damian88max:
Chyba nie tak do końca, u mnie gdy gazownik obniżył temperaturę przełączania na 20 stopni to gasł podczas przełączania, a zwykle działo się to na światłach bo to trochę postał pod nimi, temperatura skoczyła, obrotów przy ruszaniu dostał - no i zdechł no i klaksony jak to u nas w ruch.

Do mucko1: w sterowniku wszystko się da zmienic u mnie w serwisie BRC tez mówili minimum 35 stopni ale jak byłem u goscia co mi stroił to powiedział że do zera mozna zejsc ze on sam tak ma

Do damian88max:
U mnie nie da rady. Płyn chłodzący musi mieć temperaturę 30-35 stopni i minimum 2000 obrotów silnik i dopiero wtedy przełącza się w automacie - innej opcji nie ma.

Teraz już tylko liczyć oszczędzone pieniądze.

Z lubryfikacją nic zaworom się nie stanie...ale będę tu zaglądać regularnie

Do lukash5598: hmm wydaje mi się jednak, że nie kazdy silnik toleruje gaz w takim samym stopniu.

Do misiaczek1281: 350 to w trasie mi wchodzi 43l okolo i 10-11l spalam i 400 zrobie ale tylko w spokojnej trasie

Do mucko1: z rana dłuzej po poludniu krócej wiadomo chodzi o tem chociaz można przestawić ze odpali na benzynie i przełączy się odrazu nawet w zimie ale troche ryzyko bo gaz ma większa tem spalania

Do damian88max:
U mnie i latem nie jest tak szybko, no ale wystarczy te kilkaset metrów

tylko 37,5 l? co ta butla taka mała? mi do butli wchodzi 40 litrów w Polo - spalanie mam mniejsze (7 w trasie i 8 średnio) więc zasięg 500 km + a tu spalanie pewnie ok. 10-11 to zasięg 350 Ja bym brał większą butle do tego silnika

Na LPG i technice montażu się nie znam więc nie będę się wypowiadał. W każdym razie zazdroszczę oszczędności

Do kruk_sk: tak jak luckyboy napisał, tu nie chodzi o wyglad, w wężykach różnej długości ciężko ustawić czasy wtrysków, bo czas wtrysku będzie inny dla rurki długości 5cm a inny dla rurki 15cm. Może i to będzie jakoś chodziło, ale jakby nie patrzeć to ten, który to montował nie jest dobrym fachowcem i jeżeli zapłaciłeś tanio to teraz pojedż do kogoś, kto ma pojęcie i to Ci ogarnie za stówkę bądż dwie. A tak przy okazji to zerknij do bagażnika i zobacz jak butlę zamontował, chodzi o zawór. Jest on skierowany do przodu w kierunku jazdy jak patrzysz na butle czy do tylu?

Do lukash5598: noga raczej ciężka, ważę ponad 100 kg

Do kruk_sk: Tu nie rozchodzi się o to czy widać graty nie widać. Nieprawidłowy montaż, to nie prawidłowa praca - zbyt długie przewody to gorsza reakcja na gaz, a praca wtryskiwaczy w poziomie skraca ich żywotność.

Do Marcin1985: Toyoty VVT-i ponoć też nie, a swoją przejechałem Polskę wzdłuż i wszerz. Wiosną oddałem ją na regulacje zaworów i ogólny przegląd głowicy, mechanik stwierdził, że gdyby nie widział gratów od lpg to nie powiedziałby, że to w ogóle przy dystrybutorze od Paliwa Biedy stało.
Każdy silnik przyjmie gaz, jeśli będziemy się stosowali do 4 zaleceń:
- dobra instalacja, robiona pod dany model (brak oszczędności na wstępie)
- dobra robota przy złożeniu wszystkiego w kupę (j.w)
- dobrej jakości paliwa (nie tankowanie na stacjach-krzakach u Mirka, bo litr tańszy o 4 grosze)
- przestrzeganie zalecanych interwałów wymian płynów, filtrów itd.
Będzie hulać aż miło. Szczególnie dla portfela.

Zresztą temat przewałkowany na każdym forum po 1000 razy...

Oby ta zmiana wyszła autu na zdrowie!

Podobny Fordy nie nadają się do gazu, nie wiem czy dobrze zrobiłeś.

Do kruk_sk: Nie rzecz w tym czy widać lub nie, rzecz w tym, że przy tak długich wężach doprowadzających gaz w dolot są spadki ciśnienia i opóźnienia czasu wtrysku gazu względem zapłonu. Instalacja spoko, ale montaż ktoś pięknie spi...lił.
BTW: Daj namiar gdzie to robiłeś, żeby nikt kolejny nie pojechał do tego człowieka montować gratów od gazu, a po pół roku płacz spalanie że szaleje albo LPG psują silniki.

Do kruk_sk: jak nie zapomne to ci pokaze jak u mnie zamontowali bo tez mam brc i zdecydowanie lepiej to wyglada

Do luckyboy: luzy są ok... Pod maską nie widać jak to porobione jest :p

Do damian88max: na zimnym liczę do 1 km a jak jest ciepły to 10s

Do manieklublin: ja nie odczuwam różnicy między LPG a benzyna... Fakt że mogłoby to lepiej wyglądać pod maską no ale jeśli nie będzie żadnych problemów z instalacją to przeboleje ten widok

Jakiś dobry "fachowiec" montował ten gaz. Wężyki kilometrowe, rożnej długości, wtryski "lezą". Oczywoscie bedzie to chodzic jako tako ale zestroić idealnie to jest prawie niemożliwe w tej konfiguracji

Do mucko1: no coz w lecie za to po 300m rano a w dzien kolejne odpalenia to prawie odrazu

Do damian88max:
W Lanosie mam to samo, a że do pracy mam teraz 4 km, to wszystko było by psu na budę