Nareszcie! Po tym jak zdążyłem się już pogodzić z tym, że komputer oszukuje i zaniża spalanie, zupełnym przypadkiem udało mi się tę przypadłość naprawić. Jasne jest że po kilku tankowaniach wiem dokładnie ile furka pali, ale nie o to chodzi. Chodzi o mały gadżecik, który poprawia samopoczucie Jadę sobie, zerkam na komp i nie muszę dodawać w pamięci 0.8 do wskazania (o tyle mniej więcej komputer zaniżał faktyczne spalanie). Poza tym - nawet przy moim ekodrajwingu zasięg rzędu 1300 km na baku też jest mało realny i dopóki mam paliwko w baku to jadę i się tym nie przejmuję ale jeśli pali mi się rezerwa, a na horyzoncie nie widać stacji, to chciałbym wiedzieć z jakąś przyzwoitą dokładnością ile km życia mi jeszcze zostało Dlatego niezmiernie ucieszył mnie ten oto wpis...

http://tnij.com/kalibracja

...który krok po kroku opisuje jak dostać się do menu serwisowego i jak namówić komputer do tego, żeby nas nie okłamywał
Generalnie kaszka z mleczkiem - przy wyłączonym zapłonie wciskamy guzik do kasowania przebiegu, przekręcamy kluczyk i puszczamy guzik dopiero kiedy na wyświetlaczu pokaże się napis 'tESt'. Oto nasze menu serwisowe. A może raczej testowe, bo większość pozycji to jakieś testy. Teraz tym samym guziczkiem możemy się po tymże menu poruszać. Możemy sprawdzić sobie działanie zegarów, kontrolek, pipczyka od pasów/świateł, itp. Ale najważniejsze jest na końcu - regulowana pozycja d50. To tu, guzikiem INFO, możemy sobie wbić korektę spalania. Regulacja ma zakres od -15 do 15, domyślam się tylko, że chodzi o procenty. Co ciekawe, moje autko fabrycznie miało wbite -5 (fabrycznie albo i nie - może poprzednia właścicielka też dobiła się do tego menu). Najpierw przestawiłem na zero, ale po przejechaniu w weekend ok. stu kilometrów komputer dalej kłamie ale już mniej. Teraz wbiłem +5, powinno być dobrze, mam nadzieję że błąd nie będzie większy niż 0.2. A przy następnym tankowaniu zobaczymy ile litrów paliwka tak naprawdę się mieści w baku bo to też da się sprawdzić w tym menu.

Mała rzecz, a cieszy