Już 2 miesiące co dwa dni odwiedzałem sobie kompresory na stacjach benzynowych, bo czujnik prawego tylnego koła pokazywał istotne ubytki w ciśnieniu...
Z braku rzeczy najwazniejszej, jakoś nie miałem okazji zjechac do wulkanizatora na badanie oponki a sam sobie ułożyłem kłopot - kolebało mi się w głowie, że zawór w czujniku ciśnienia walnięty i że 200 pln pójdzie na tę usterkę.
Wreszcie czas się znalazł a mój znajomy fachura znalazł gwoździa. Nie zmienia to faktu, że moje przeczucia się sprawdziły... Zawór w czujniku się tak zapiekł lub zaśniedział, że nie można go wykręcić. Tylko dzięki czujności wulkanizatora nie ukręcił zaworka (!) ale pobawił się w sluszczenie powietrza sprężarką, zawulkanizował opone klasyczną łatą i git. Pierwsze podejście kołkiem z klejem nic nie dało, bo zaraz po napompowaniu zaczęła puszczać.
Przy okazji, przy bliższym kontakcie stwierdziłem, że czas najwyższy na poszukiwanie nowych kapci.

Co myślicie o Pirelli P6 four seazon?