no roznica jest MEGA

To pewnie o moim passaciku mowa ? :D No teraz autka obydwa smigaja , miałem przyjemńość przejechać sie audiczką zanim zrobiłem chipa u mnie - poprostu niebo a ziemia :D po 2 dniach "przejechania się" audiczką z chipem poleciałem do znajomego który takimi rzeczami się zajmuje na codzień i odrazu zrobiłem Wniosek taki że nie ma się co zastanawiać !

Do DJ-Boa7: sam miałem golfa z tym silnikiem, super chodził, ale nie sprawdzałem go na hamowni. Ciut większa moc jest zazwyczaj po planowaniu głowicy. Rzadko się zdarza, że mocy jest więcej niż producent podaje, to działa w drugą stronę

Do therunner: no nie powiedzial bym, bo znajomy ma passacika z roku 98 i praktycznie ten sam silnik, i na hamowni tez mu wyszlo 115kucykow.
Jedyne co wiem ze te silniki wychodzili originalnie juz z wieksza moca niz producent podawal.

pewnie głowica kiedyś była splanowana stąd większa moc

Ładne kreski. Moment dość równo trzyma bez żadnych pików, czy uskoków. Teraz minimalny moment, masz praktycznie, jak wcześniej maksymalny.
Szkoda tylko, że nie udało się szybciej wzbudzić turbawki (w okolicach 1800-2000), bo wtedy dopiero by Ci szedł. No ale nie wszystko na raz.

Do DJ-Boa7: OK będę się dowiadywał co i jak...? Podziękował

Do DJ-Boa7: a no to super!

Do wer1207: NIE. Szybciej sie rozpedzi i predkosc max tez jest wyzsza ale to jakies 5km/h, no i przy takiej samej jezdzie jak wczesniej mniej spali bo ma wiekszy moment obrotowy.
Ale co najwazniejsze to przy juz lekkim dodaniu gazu autko duzo szybciej reguje i odrazu przyspiesza, duzo plynniej mozna jezdzic, i wyprzedzac.

Do Eliasz21: Koszty to zalezy od rodzaju silnika, w TDI jest koszt nizszy niz w benzynie i w TDI latwo wyciagnac wiecej KM i NM.
Ja akurat mialem promocje na ten typ silnika i zaplacilem 700zl (promocja byla 900zl ale mi jeszcze spuscili), kolega po znajomosci zrobil za 600zl ale to juz zalezy jak sie dogadasz z Firma cennik sa od 1000zl ale lepiej zadzwonic spytac, sie lub zajechac i spytac sie.
Dodam jeszcze to ze Firma Modpro dala mi miesiac czasu zeby sobie pojezdzic, zobaczec czy mi sie podoba, jesli nie to moge zlozyc reklamacje i wgraja mi stare oprogramowanie, trzeba jedynie zaplacic na hamownie ok 100-200zl

Do giernal: Nie ubylo niutonow bylo 242 a producent podaje 235 a teraz mam 292NM, ale chcialem zeby bylo 300 do 305 to jak juz wszyscy pisza NM sa wazniejsze od KM

A ja podejrzewam, że w mojej Laluni już ktoś coś takiego zrobił bo przyspieszenie do 100km/h ma około 8s, a producent podaje 9,1 czy coś w tym stylu. Jest też zadziwiająco szybka bo Vmax powinna mieć w okolicach 200km/h, a mi udało się pojechać 220km/h "po równym". Czytałem, że przy moim motorze po podgraniu map można bez problemu i szkody osiągnąć 170KM. Nie będę jednak już dochodził "o co kaman?" ponieważ auto sprzedaję i już nie będę się nim zbytnio zajmował. Szkoda mi tylko że przyjdzie czas rozstać się z AR... Ale jeszcze kiedyś pewnie nabędę jakąś bo AR to choroba nieuleczalna

czyli teraz pojedzie szybciej, ale wolniej się rozpędzi?

też sie przymieżam tylko do końca pewny nie jestem pewien czy warto bo niewiem ile swoim pośmigam

No to teraz masz praktycznie nowe auto, zazdroszczę Ci A jaki jest koszt takiej operacji? Ja też się przymierzam do podkręcenia auta.

Fajnie! Szkoda tylko, że ubyło "niutków", bo są one dużo ważniejsze od KM.

Do DJ-Boa7: to całkiem dobrze, przynajmniej problemów z trakcją nie będziesz miał... A dla lekkiego A3 to i tak ładny moment

Dobre niutony,można latać

Wykres mozecie zobaczyc w albumie glownym, tam mozna powiekszyc zdjecie, bo wlasnie widze ze tutaj nie wiadac

Do V-Power: momentu wyszlo 291,8NM przy 2200obr/min

Ciekawa historia. Może masz konie obu płci i się rozmnażają pod machą??? Szczerze, to sam nabrałem ochoty na wizytę w hamowni.

To jaki ten moment wyszedł ? Nie chce mi się okularów zakładać żeby na wykres patrzyć

Ładnie trzyma się maszyna, oby tak dalej.

Koniki to rzecz drugorzędna, liczą się nm Te silniki lubią jak im się doda trochę mocy, wiem bo to przerabiałem. Bezawaryjnej jazdy. Pozdr...