Do JacK: No właśnie te chcę kupić! Myślę, że na moje potrzeby będą! Dzięki za opinię! Opnie w necie też są pozytywne!

Do Egontar: Klebery Krisalp HP3 zimowe kupiłem rok temu do i-10.
Na pewno są ciche i stosunkowo miękkie.

Do JacK: No tak jakaś logika w tym jest tylko dla mnie opony za 800 zł a lekka przesada nie mam samochodu wyścigowego, który musi mieć opony z najwyższej półki. Dla mnie średnia półka z dobrymi opiniami to jest to prawdopodobnie na zimę kupię Klebery, bo wszystkie parametry które w mojej ocenie są dla mnie ważne mają, no i cena jest dość przystępna! 🙂

Do Egontar: Dlatego też oddając synowi Sportsvana w którym była już pilna potrzeba wymiany ogumienia letniego zawarłem z nim układ, że mnie oddaje felgi 16 ze Sportsvana po letnich ja mu kupuje do Sportsvana nowe felgi 17 a on kupuje sobie do nich nowe opony letnie 225/45R17.
Ja wtedy mogę sobie kupić tańsze opony zimowe do t-roca bo za 215/55R17 zapłaciłbym coś pod 800 pln za sztukę.
Więc jestem wygrany na parę złotych

Do JacK: Do mojego 709 zł/szt. Trochę drogo!

Do Egontar: Zakładam, że więcej niż 2,5 tys za nie nie dam Ale zobaczymy za ile rzeczywiście będą.

Do JacK: zaraz patrzę jakie i za ile by były do mojego DSa! 😉 Tanie nie są! 🙃👌

Do Egontar: Zostały zamówione Michelin Alpin 6 w rozmiarze 215/60R16.

Do JacK: Zdecydowanie ładniejszy, sprawdziłem
Bo Arosa to chyba klon VW Lupo...

Do MarcinGP: Mii to bliźniak VW up! czy też Skody citigo tylko ładniejszy
Akurat mój był 3d.

Do JacK: Ja z Seatem miałem kontakt tylko okazjonalny. Mii to taka Arosa 5d?

Do MarcinGP: Szkoda Seata jako marki ale Cupra to praktycznie to samo.
Seaty miałem dwa: Alteę i Mii. Wspominam dobrze. Oba samochody bezproblemowe. W swoim czasie modele rzadko spotykane na drodze (szczególnie Mii).
Wiadomo technologia VW ale jak dla mnie troszkę ładniej, ciekawiej przynajmniej z zewnątrz, podana.

Do Tejlor: Paczaj:

Seat out:

Decyzja jest jasna – Seat czeka na koniec produkcji samochodów. Przyszłością koncernu jest Cupra. Zdaniem Schafera nie będzie już żadnego nowego modelu sygnowanego jako Seat, a obecne w ofercie modele będą produkowane tak długo, jak przewidywano ich cykl życia – czyli jeszcze przez dwa, trzy lata. Ja jakoś specjalnie sentymentem Seat'a nie darzyłem ale gdy znika jakikolwiek producent aut z rynku to robi mi się smutno. Nawet jeśli go zbytnio nie lubiłem. Szkoda... 😢

https://bit.ly/44CWBeL

Jeszcze WordPad znika z Windows. A to wredny M$

https://www.centrumxp.pl/Aktualnosci/Wordpad-zostanie-usuniety-z-Windows

Testy przeglądam, nie biorę je za 100% pewnik. Jako nowa opona dany model może wypadać najlepiej, pytanie co się dzieje po roku, gdy bieżnik spadnie z 7 do 6 mm? Nowa budżetowa opona będzie zawsze lepsza od premium używanej. w Leonie miałem Dębice i na mokrym były słabe. Teraz mam Savę i dają radę. Na wiosnę byłem z grupą w górach i na mokrym kolega w Audi S3 z quattro się dziwił jak mu szybko odchodziłem .

Do JacK: No to czekamy na relację👍

Do powerTGS440: Letnie mam fabryczne 215/50R18 FALKEN AZENIS FK453CC więc taka raczej klasa średnia.
W przyszłym tygodniu wybieram się do "swojego" wieloletniego zakładu oponiarskiego i zobaczymy co z tego wyjdzie.

Do Egontar:
No nie, jak tak i na długość i szerokość.

Kup sobie PREMIUM, nie koniecznie w SERWISIE. Masz wiele platform do wyboru. Jeśli masz PREMIUM na LATO, wybierz PREMIUM na zimę. Stać Cię było na nowe AUTKO nie oszczędzaj na bezpieczeństwie swoim i rodziny.

Do mucko1: Ale w pełnej rozciągłości? 😉🙃😅

Do Egontar:
I tu się z Tobą zgadzam

Do mucko1: Nowa tym bardziej 😄

Do Egontar:
Dobra guma nie jest zła.

Ja to chyba kupię budżetówki Goodride ZuperSnow Z-507 225/50 R17 98 V XL! Cena dobra, opinie też. W C4 Picasso kupiłem całoroczne WestLake i chodzą jak się patrzy. Tą zimę w DS przejeździłem na Gislaved i pewnie dalej by na nich hulał ale są już wiekowe (2016) więc muszę mieć coś nowszego!

Jeszcze poziom hałasu jest istotny. Może nie na śniegu ale ile go będzie, tydzień czy dwa przez całą zimę? Ja jestem zwolennikiem uniwersalnych/wielosezonowych, bo górach, na Podlasiu, czy w wiosce na Mazurach nie mieszkam.

Kolego testy czytam ale one są kupione.

Conti nie jest najlepsza.
Z rozmów i opinii wiem że jest twarda

Niestety bądź stety w oponach Michelin wyprzedza konkurencję o kilka lat.

Obiecują nie pogorszenie parametrów opony do 1,6 mm bieżnika a to opona zuzyta

Poza papka marketingowa to miałem 3 rodzaje Michelinów, zawsze były najbardziej komfortowe.

Crossclimate są super, Alpin 6 też mam a coś w tym musi być bo to najdroższa z marek

Niestety Niemcy to oszuści, już kiedyś ADAC sfałszowal wyniki plebiscytu na najpopularniejsze auto w Niemczech.

Golf niestety nie wygrał ale po prostu miał wygrać

Poza tym auto które ma 150 koni i 250 Nm to nie to samo co 300 koni i 550 Nm więc w wypadku naszych zwykłej szych aut opona nie musi być najlepsza bo nie wyczujemy różnicy przy takiej mocy chyba że bardzo ostro jezdzimy

Ja polecam Michelin a na zimę również Goodyear Ultra Grip chyba już nr 9 z krzemionką